A Corally pensando em melhorar a dirigibilidade do PHI fez alguns ajustes na geometria dianteira e traseira do novo carro e posicionou os amortecedores como todos os outros chassis, atrás da torre e não à frente da mesma. O protótipo foi fotografado no box do piloto da Corally Marc Fisher que utilizou o carro na 4ª Etapa do ETS para se familiarizar mais com o chassis pois o mesmo será usado em Vila Real (Espanha) durante o Campeonato Europeu de elétrico.
Podemos ver também nas fotos do novo carro, o novo ESC da GM, o GM Genius 120 bem menor que o seu antecessor e com um cooler para resfriamento do sistema.
Podemos ver também nas fotos do novo carro, o novo ESC da GM, o GM Genius 120 bem menor que o seu antecessor e com um cooler para resfriamento do sistema.
Fonte: Redrc.net
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