Americana, suiço e 2 brasileiros!

Para o Brasil foi um Campeonato Mundial histórico. Todos nós nos perguntávamos: "Quando teremos um brasileiro em uma final de mundial?"

Bom, no mundial que foi realizado em Americana neste fim de semana tivemos não só 1 mas 2 pilotos na final.

Flávio Elias já era esperado, não foi uma surpresa mas Henrique Winik podemos dizer que foi o destaque. Henrique andou muito bem, conseguiu mostrar serviço e ficar na frente de pilotos TOPs indo para a final classificando-se em 6º lugar.

Na final Henrique teve problemas e terminou em 8º mas ir para a final já foi uma grande conquista. Flávio Elias, testou o coração de todos na final pois chegou a andar em 3º porém o ritmo dos ponteiros era impressionante deixando Flávio em 4º o que é um excelente resultado.

A emoção mesmo foi a disputa entre Shimmo e Simon pela liderança para se ter uma idéia de como foi, após 1 hora de corrida Shimmo chegou apenas 0.2 segundos atrás de Simon.

Foi com certeza um dos melhores Campeonatos e o que pessoalmente podemos destacar foi Lamberto Collari pela primeira vez fora de uma Final de mundial. O italiano colocou uma cadeira em cima da mesa dos boxes e ficou assistindo a final com cara de criança que não ganhou sorvete.

Vamos ver a final na integra para tentar captar um pouco do que foi a emoção assistindo lá em Americana.

Video: Youtube de Fred Tranquilin

Em casa fica mais gostoso!

Não poderia ser mais poético este mundial de 1/10 ISTC, o cara que ganhou é da casa e começou a se interessar pelo hobby no mesmo lugar onde foi disputado o campeonato. 

Atsushi Hara largou na pole mas na 3ª final, 5 pilotos poderiam levar o título para casa e quem levou foi o holandês gente boa, Jilles Groskamp.  

Groskamp já deu uma entrevista para nós da FS MODELSPORT MZ algum tempo atrás e agora, com seu Tamiya/Orion conseguiu seu primeiro título, em casa e com a torcida de sua família e seu compatriotas. 

Neste mundial tivemos algumas decepções, primeiro, para nós da FS MODELSPORT MZ a maior decepção foi a falta de qualquer carro XRAY na final o que não mostra a real qualidade e desempenho do carro e sim a falta de uma equipe bem estruturada. 

Hoje a XRAY conta com Alexander Hagberg que não é uma brastemp e com Paul Lemiuex que se destaca mais no cenário americano. O chassis da XRAY merecia uma equipe a altura de sua qualidade e performance. 

Continuando no assunto decepção, também notamos a falta dos Serpent, um chassis com um custo bom mas parece que sofre do mesmo mau da XRAY... uma equipe que não está refletindo a performance do carro. 

Agora, a maior decepção mesmo, foi Marc Rheinard que parece estar perdendo os encantos. No 1/12 e agora na 1/10 ele não deu sorte parece que o segredo do alemão era aquele gorro horroroso que ele usava nas corridas. 

Ganhou quem mereceu e se repetiu o fato da final do 1/12, o primeiro e segundo somaram o mesmo número de pontos indo para o critério de desempate. 

1. Jilles Groskamp (NL) – Tamiya/Orion – 19 pts 

2. Atsushi Hara (JP) – HB/Reedy – 19 

3. Ronald Völker (DE) – Yokomo/LRP – 17 

4. Naoto Matsukura (JP) – Yokomo/Nosram – 17 

5. Viktor Wilck (SE) – Tamiya/Thunder Power – 16 

6. Loïc Jasmin (FR) – Yokomo/LRP – 12 

7. Christopher Krapp (DE) – Kyosho/Orion – 10 

8. Andy Moore (GB) – HB/Hobbywing – 10 

9. Chris Grainger (GB) – Schumacher/GM – 9 

10.Marc Rheinard (DE) – Tamiya/Speedpassion – 9

Vamos ver os videos das finais pois melhor que palavras só o video de tudo o que aconteceu:

 Video Final 1   Video Final 2
   Video Final 3  
Agora é esperar mais 2 anos para a próxima festa do on-road elétrico. 
Até lá 
Foto: Redrc Videos: Redrc

No critério de desempate!

Um importante detalhe sobre o mundial de 1/12 que terminou ontem com a conquista do terceiro título consecutivo de Naoto Matsukura. Naoto dominou até a primeira final mas depois teve uma reviravolta que acabou transformando este um dos melhores mundiais dos últimos anos.

Naoto venceu a primeira com Andy Moore em segundo então na primeira final deu Naoto com 10 pontos e Andy com 9. 

Na segunda final, deu Andy Moore com Naoto em 7º, nos pontos Andy 10 pontos e Naoto 4 pontos.

Na terceira e última final deu Naoto em segundo e Andy em 7º, Naoto somou 9 e Andy 4 pontos.

Fizeram as contas? Naoto e Andy Moore terminaram ambos com 19 pontos pois temos o descarte de 1 heat da final mas mesmo sem o descarte ambos estariam empatados com 23 pontos. O resultado final com a pontuação foi a seguinte:

1. Naoto Matsukura (JP) – Yokomo – 19 pts

2. Andy Moore (GB) – CRC – 19

3. Ronald Völker (DE) – Associated – 17

4. Marc Rheinard (DE) – CRC – 15

5. Rick Hohwart (US) – Associated – 13

6. Simo Ahoniemi (FI) – CRC – 13

7. Alexander Hagberg (SE) – Xray – 11

8. Jilles Groskamp (NL) – Onpoint – 11

9. Elliot Harper (GB) – CRC – 10

10.Hideo Kitazawa (JP) – Corally – 6

Esquecemos de dizer que outro destaque foi Andy Moore andando de CRC e não de Hotbodies levando o novo chassis do Sr. Frank Calandra ao vice-campeonato. O chassis da CRC sempre foi muito bom, uma referência para os 1/12. Em nossa opinião o sistema link deles é muito melhor que o sistema "T-bar" e outros acham também pois até copiaram.

Bem, nos últimos mundiais não foi visto algo tão interessante quanto estas 3 finais. Naoto Matsukura sagrou-se campeão mundial no critério de desempate que foi a classificação que ele dominou.

Vamos ver quais serão as surpresas do 1/10 ISTC.

Foto: Redrc

3 faltam 11!

Naoto Matsukura mais uma vez campeão mundial. O aprendiz de Massami Hirosaka dominou os treinos livres, dominou os heats classificatórios e a primeira final também levou fácil. 

Na final 2 teve um acidente com Ronald Volker ou melhor, Volker jogou o japonês para o fim do mundo.

Dizem que Naoto deixou bem claro sua insatisfação com o fato na área dos boxes, lembrando que os dois são companheiros de equipe na Yokomo.

Mas no fim, deu tudo certo, Naoto levou o título e agora é tri-campeão mundial de 1/12 falta apenas 11 títulos para alcançar o mestre.

O resultado final ficou assim:

1) Naoto Matsukura

2) Andy Moore

3) Ronald Volker

4) Marc Rheinard

5) Rick Hohwart

6) Simo Ahoniemi

7) Alexander Hagberg

8) Jilles Groskamp

9) Elliot Harper

10) Hideo Kitazawa

O detalhe da final é que Jilles Groskamp correu com um carro da Onpoint deixando a equipe CRC desfalcada.

Video Final 1

Video Final 2

Video Final 3

Vamos ao mundial dos 1/10 ISTC. Fiquem ligados!

Fonte: My RCM e Red RC

Fim do warm-up, que venha o mundial!

No final de semana passado tivemos o Warm-up ou como alguns dizem, pré-mundial de elétrico na famosa pista MACH que foi alterada para sediar o mundial de EP.

Quem levou o warm-up foi o americano Paul Lemieux com seu XRAY T3 2012 com algumas peças protótipos. Paul foi o pole e ganhou todas as 3 finais mas sempre com alguém colocando pressão.

Abaixo temos um video da última final:

Mês que vem teremos o mundial e é este que vale ouro! Vamos ver se o dominador de 2011/2012 Ronald Volker leva ou se mais uma vez, Marc Rheinard vira Fênix e renasce das cinzas.
Fiquem ligados.
Fonte: Redrc

Mundial 2012 na Holanda!

Mundial 2012 de 1/12 e 1/10 ISTC será na Holanda no circuito MACH que manifestou em e-mail recente seu agradecimento aos patrocinadores pois graças a eles que os organizadores puderam sediar dois grandes eventos. Vamos falar um pouco do mundial de elétrico pois temos informações para vocês.

A corrida do 1/10 será sediada no circuito outdoor da MACH, acredito que muitos já viram fotos publicadas aqui no FS MODELSPORT MZ, mas para o mundial de elétrico será adicionada uma chicane na reta oposta para diminuir um pouco a velocidade que os elétricos podem atingir com os motores brushless e baterias LiPo. Os organizadores acreditam que sem a chicane os carros poderiam chegar a velocidades acima de 120km/h (será?) e com estas velocidades poderíamos ver pneus de borracha de desfazendo.

Com apenas 2 jogos de pneus disponíveis para todo o evento, ver pneu se desfazendo não é o objetivo dos organizadores. Com a chicane o circuito da MACH também se transformou em um excelente circuito para os elétricos presenteando os competidores com um verdadeiro circuito para o nível do mundial 2012.

A corrida de 1/12 será sediada no Sportplaza Heemstede, menos de 1km do circuito MACH. Este é um excelente local com piscina e restaurante. Eles irão importar o sistema de pista da CRC, o famoso "CRC FASTTRACK HD", direto dos Estados Unidos para o evento. Este carpet é reconhecido como o melhor para este tipo de corrida. Usado em eventos como IIC e Snowbirds com sucesso.

Com 150 inscritos na 1/10 e 100 inscritos na 1/12 ambos os eventos estão lotados, sem vagas mais. O mundial de 2012 irá receber uma grande cobertura da internet. Para os interessados teremos o LIVERC.COM dos Estados Unidos que irá transmitir ambos os eventos ao vivo (com narração do Scotty será?), o RCRACING.TV famoso programa inglês trará seus videos diários com o dia-a-dia do evento e o REDRC.NET trará os resultados hora-a-hora do evento além dos videos claro.

Os resultados das corridas estarão disponíveis no RC Timing incluindo a transmissão ao vivo volta-a-volta.

Para quem tem interesse em assistir o mundial ou até mesmo vai participar, os organizadores divulgaram o Hotel oficial do evento que é o Motel Haarlem Zuid que também irá sediar o banquete da cerimônia de premiação. Até meio de Maio apartamentos single, double, triple e quadruple estarão disponíveis a €30, abaixo do preço praticado normalmente incluído café da manhã. Reserve seu hotel agora mesmo pelo site oficial do evento clicando em ORGANIZATION.

Competidores e visitantes que pretendem acampar ao lado da pista também devem reservar seus lugares no site do evento.

Agora é só assistir, competir ou continuar nos visitando pois traremos as informações atualizadas do mundial e boa sorte a todos os pilotos e marcas.

Fonte: Organização do evento.

Flávio Elias, melhor brasileiro!

Neste final de semana tivemos o desfecho do Campeonato Mundial mais acompanhado pelos brasileiros. Tivemos no sábado a final do Cameponato Mundial de 1/8 IC. Neste campeonato houve um grande problema com relação aos aditivos de pneu.

Com este problema, novas regras podem surgir mas nada de positivo para a industria do R/C em matéria dos aditivos. Outra mudança que pode ocorrer são nas bolhas visando diminuir o downforce e consequentemente diminuir a velocidade em curva. Com está medida querem reduzir gastos com pneu por exemplo.

Também estão pensando em adotar apenas combustíveis com 16% de nitro o que com certeza iria melhorar o consumo dos 1/8 fazendo mais do que 5 minutos com um tanque. Como era feito alguns anos atrás.

E outra norma visando custos é baixar o número de dias de competição e treinos baixando para apenas uma semana. Mas, o que mais interessa para nós brasileiros é saber que Flávio Elias se tornou o primeiro brasileiro a se classificar direto para uma semi-final de mundial e com reais chances de chegar a final.

Flávio Elias andou na frente de muita gente boa inclusive de Paul Lemieux, craque do elétrico, durante todo o campeonato. Não sabemos dizer ao certo o que aconteceu, acreditamos que foi uma falha mecânica, mas infelizmente nosso amigo brazuca não conseguiu terminar entre os 3 primeiros garantindo uma vaga na final.

Chamou mais ainda a atenção do mundo e agora nos resta esperar até o próximo mundial em 2013. Por enquanto divirtam-se com um video da entrevista dada por Flávio Elias para o Liverc.com com tradução de Henrique Winik.


O resultado final do mundial 1/8 IC foi o seguinte:

1. Robert Pietsch (D) – Mugen/Novarossi – 167L in 47:06.695
2. Keisuke Fukuda (JP) – Mugen/Novarossi – 166L in 46:53.593
3. Dario Balestri (IT) – Capricorn/Novarossi – 166L in 47:00.352
4. Takaaki Shimo (JP) – Kyosho/OS – 166L in 47:02.751
5. Atsushi Hara (JP) – Mugen/OS – 166L in 47:09.161
6. Shinya Shimazaki (JP) – Mugen/Novarossi – 151L in 47:11.611
7. Robin D’Hondt (BE) – Motonica/Gi-Mar – 145L in 47:15.396
8. Simon Kurzbuch (CH) – Shepherd/Max – 144L in 47:07.745
9. Takehiro Terauchi (JP) – Mugen/Novarossi – 85L in 23:57.205
10.Paul Lemieux (US) – Xray/Max – OL

Fonte: Redrc
Video: Liverc

O mundial até o momento.

Neste mundial tivemos de tudo, coisas boas como nosso amigo brasileiro Flávio Elias liderando os primeiros treinos livres e coisas ruins, como os pilotos usando os aditivos de pneu que desde o mundial da Argentina estavam proibidos.

Por causa do lance dos pneus com aditivo perdeu-se um dia inteiro de treino com discução e argumentos até acharem uma solução. Uma solução não muito ideal, mas é uma solução. Agora, os pneus ficam em parque fechado e em seu tamanho original.

O piloto só tem acesso aos pneus no momento de correr e para tornear os pneus, todo o procedimento deve ser feito no parque fechado e diante de fiscais da IFMAR. Nós brasileiro temos mania de dizer que somos espertinhos, gostamos do jeitinho mas neste mundial outros países mostraram que tem essa "Lei de Gerson" bem a flôr da pele.

Esta nova regra pode culminar para algo ruim, quem sabe no próximo mundial seja até pneu controlado. Hoje o combustível é controlado por causa de pilotos que trapacearam no passado. Pneu controlado é algo complicado, envolve muitas marcas, muitos interesses.

A melhor solução seria liberar geral, controlar o aditivo. Pode usar mas apenas tal marca, tipo e fornecido pela organização. Seria uma solução mais justa e correta pois o aditivo usado hoje não tem cheiro e nada impede o piloto de ensopar seu pneu novo, deixar a espuma absorver e secar a superficie e entregar para a organização.

Na hora de tornear o pneu, o aditivo já estaria na espuma mais profunda, empregnado e sua ação ainda teria efeito na pista. Mas, solução dada, solução aceita.

Hoje continua o domínio de Robert Pietsch seguido do nosso conhecido Atsushi Hara. Hara se meteu no mundial de off como um estreiante e levou e agora chegou no mundial de 1/8 IC digamos, um pouco mais conhecido e está mostrando para o que veio com seu Mugen impulsionado por um OS (um dos poucos que faz 5 minutos com 1 tanque).

Nosso amigo Flávio Elias precisa de um heat com 37 voltas para conseguir um resultado melhor. Todos sabem e apostam que ele é capaz mas a coisa está difícil. No momento se encontra em 16º lugar o que lhe garante vaga na Semi-Final uma boa coisa já.

A torcida é grande por Flávio Elias, Henrique Winik e Marcelo Giovanetti estes dois estão dando muito azar mas vamos que vamos. Daqui a pouco recomeçam as classificatórios e a torcida continua.

A decepção até agora está sendo o multi-campeão, Lamberto Collari que não está nem entre os TOP 20 e neste momento estaria disputando as quartas de finais para tentar arrumar uma vaga na final. Decepção sim, mas campeão é campeão... olho nele!

Classificação geral após 3 dos 4 rounds classificatórios:

1. Pietsch, Robert (D) – 37L/10:12.769 R1
2. Hara, Atsushi (JP) – 37L/10:13.653 R3
3. Balestri, Dario (IT) – 37L/10:14.446 R1
4. Shimo, Takaaki (JP) – 37L/10:15.456 R3
5. Fukuda, Keisuke (JP) – 37L/10:15.730 R3
6. Ielasi, Daniele (IT) – 37L/10:15.785 R3
7. Terauchi, Takehiro (JP) – 36L/10:01.206 R1
8. Morganti, Paolo (USA) – 36L/10:02.815 R1
9. Romagnoli, Michele (IT) – 36L/10:04.437 R1
10.Verjak, Meen (THA) – 36L/10:04.739 R1
11.Salemi, Walter (IT) – 36L/10:04.889 R2
12.Shimazaki, Shinya (JP) – 36L/10:05.307 R1
13.Salven, Michael (D) – 36L/10:05.691 R2
14.Kurzbuch, Simon (CH) – 36L/10:06.193 R3
15.Vrielijnck, Rick (NL) – 36L/10:06.710 R1
16.Elias, Flavio (BRA) – 36L/10:07.048 R1
17.Cyrul, Josh (USA) – 36L/10:07.384 R2
18.D’Hondt, Robin (BEL) – 36L/10:07.828 R1

Acompanhem ao vivo pelo liverc.com
Fotos: Redrc

Verde e amarelo no mundial!

A notícia importante para o mundo sobre o mundial de 1/8 é sobre Robert Pietsch ter sido o TOP nos treinos realizados ontem. Pietsch e Paolo Morganti fora os unicos a marcarem 37 voltas.

O terceiro nos treinos foi nosso conhecido do elétrico, Atsushi Hara que estreiou no 1/8 on-road com um Mugen.

Mas a notícia importante para todos os brasileiro foi o desempenho de Flávio Eias. Nosso brasileiro no mundial era o TOP até o grupo 12 do Round 2 ou seja, liderou a lista mais cobiçada por praticamente todo o dia.

Flávio Elias terminou o dia como TOP 5 nos treinos o que para nós brasileiros é um motivo de orgulho. Tem muita coisa pela frente, pé no chão mas a torcida fica toda para o desempenho do brazuca.

Em um mundial, não é um brasileiro que está lá, é o Brasil em peso que está lá pois um resultado bom no mundial beneficia não só o piloto como todo o nosso automodelismo tupiniquim.

Após 2 rounds de treinos as posições ficaram assim:

1. Robert Pietsch (D) – Mugen/Novarossi – 37L/10:14.490 (2)
2. Paolo Morganti (US) – Serpent/Novarossi – 37L/10:15.143 (2)
3. Atsushi Hara (JP) – Mugen/OS Speed – 36L/10:00.523 (2)
4. Dario Balestri (IT) – Capricorn/Novarossi – 36L/10:01.395 (2)
5. Flavio Elias (BR) – Mugen/Max – 36L/10:05.081 (1)
6. Takehiro Terauchi (JP) – Mugen/Novarossi – 36L/10:05.525 (2)
7. Walter Salemi (IT) – Motonica/Max – 36L/10:06.401 (1)
8. Keisuke Fukuda (JP) – Mugen/Novarossi – 36L/10:07.088 (1)
9. Daniele Ielasi (IT) – Shepherd/Picco – 36L/10:07.089 (1)
10.Mark Green (GB) – Serpent/Novarossi – 36L/10:07.905 (1)

Hoje o jogo começa para valer e quem quiser pode acompanhar toda a ação ao vivo pelo liverc.com dependendo da conta que tiver no site tem transmissão de TV. Câmera móvel e locução.

Fiquem ligados, para aqueles que não tem acesso ao liverc iremos informar vocês ao longo do dia ou uma reportagem final depois de todo o evento.

Fonte: Liverc e Redrc

F1 do R/C em ação!

Nesta quinta-feira teremos o início do Mundial de 1/8 on-road que na opinião da maioria é a F1 do R/C.

A categoria com maior prestígio do R/C mundial.

Este mundial será realizado em Miami, FL na linda pista situada ao lado do oval de Homestead, o Homestead RC Raceway.

Com certeza teremos a presença de nossos amigos neste mundial, toda a torcida por eles uma final com brasileiro seria um sonho.

Fiquem ligados para mais informações e por enquanto vejam o video do Pre-Mundial realizado no ano passado na mesma pista é claro.



Em breve mais notícias.

Fonte: Homestead RC Raceway

Campeonato Mundial no Brasil!

Está tudo certo, o Brasil vai sediar mais um mundial mas agora de off-road que será realizado em 2012. A decisão foi tomada durante a reunião dos comissarios da IMFAR na Tailândia, onde está acontecendo o mundial deste ano.

O principal problema foi o fato da nossa querida receita federal ter apreendido parte do material dos competidores e seus patrocinadores e se isto não for sanado o evento pode ser transferido para a Argentina. Mas isto é fácil, é o mesmo processo adotado pela F1 basta uma certa organização do pessoal do evento e dos representantes das marcas aqui no Brasil.

O mundial vai ser realizado novamente em Jundiaí e apesar de ter uma pista já na cidade, a prefeitura irá construir uma nova para o evento. Vamos só torcer para os organizadores conseguirem garantias reais de que os problemas passados não se repitam e o mundial saí.

Falando em mundial, no momento está assim depois de 4 classificatórias:


Fonte: Redrc e Team Orion

Resultado final e os brazucas.....

O mundial IFMAR 1/10 200mm chegou ao fim e para nós da FS MODELSPORT MZ o resultado não poderia ser melhor, aliás, poderia se fosse um brasileiro com XRAY.

O primeiro título da XRAY veio com muito trabalho e depois de tantos outros perdidos mas, agora o que nos interessa é saber como foram nossos amigos do Brasil.

A torcida para ter um brasileiro na final foi muito grande mas não foi desta vez.

Um dia teremos nosso brazuca na final de um mundial e este dia será explendoroso. Mas hoje, dia 01 de Agosto de 2010 só podemos divulgar que nossos amigos chegaram nas seguintes posições:

60° Cesar Salvadori - Brazil - 42 - 20:12.966
76° Leandro Campos - Brazil - 43 - 13:29.229
84° Flávio Elias - Brazil - 62 - 20:17.161
110° Adriano Pagy - Brazil - 57 - 20:03.346

Boa sorte a todos no próximo mundial e parabéns pela participação de todos vocês. Para ver o resultado geral do evento basta clicar aqui!

Fonte: Site do evento
Foto: Redrc

Debutando em dose tripla!

Depois de 10 anos no mercado, vários campeonatos mundiais no currículo e várias finais de mundiais a XRAY finalmente sagrou-se campeã mundial.

Seu primeiro título veio justo com seu parceiro maior, Ralph Burch da RC America, o braço da XRAY no ocidente.

Ralph Burch sempre foi conhecido como piloto de 1/8 mas seu título mundial veio com o 1/10. O americano é o campeão mundial da IFMAR 1/10 200mm I.C. 2010 e para isso, depois de tanto azar da XRAY, o senhor Juraj Hudy deve ter levado para este campeonato Água Benta, Arruda, Ferradura, Espada de São Jorge, Pimenta e tudo mais que ajudasse e deu certo!

Ralph ganhou em casa, morando apenas a 3 horas da pista, o texano levou o título no quintal de casa.

Primeiro americano em 9 anos a ganhar o um título mundial, com 43 anos, provando que nunca se esta velho para correr, Ralph ganhou seu primeiro título mundial.

Inédito para o piloto e para a marca. Outro estreiante como campeão foi o motor Max Power!

E completando o podium tivemos o japonês Takehiro Terauchi e o tri-campeão mundial de elétrico, Marc Rheinard. Excelente performance de Rheinard! O pole teve problemas no primeiro pit stop onde entrou combustível no receiver de seu carro resultando em perda de sinal. Que pena!

O resultado final do mundial foi:

1. Ralph Burch – Xray/Max – 198 Laps in 1:00:09.28
2. Takehiro Terauchi – Mugen/Novarossi – 197 Laps in 1:00:02.71
3. Marc Rheinard – Shepherd/Novarossi – 196 Laps in 1:00:02.15
4. Shinnosuke Yokoyama – Xray/OS – 194 Laps in 1:00:19.54
5. Dirk Wischnewski – Xray/Novarossi – 191 Laps in 1:00:04.16
6. Philip Woodbury – Mugen/Novarossi – 188 Laps in 1:00:15.14
7. Takumi Matsuda – Serpent/Mega – 186 Laps in 1:00:05.67
8. Takaaki Shimo – Kyosho/OS – 146 Laps in 47:49.754
9. Mike Swauger – Mugen/Novarossi – 133 Laps in 45:54.425
10.Robert Pietsch – Mugen/Novarossi – 17 Laps in 4:52.354

Parabéns para a XRAY, nossa parceira de 7 anos de corridas, apoio, equipe e para Ralph Burch que deu à XRAY e a MAX POWER seu primeiro título.

Aqui vemos a ordem de largada e o equipamento usado por todos os finalistas:

1. Robert Pietsch (DE) – Mugen/Novarossi/Matrix/Sanwa/SRC Cruzer
2. Takaaki Shimo (JP) – Kyosho/O.S/Active/Futaba/SRC Cruzer
3. Shinnosuke Yokoyama (JP) – Xray/O.S/Xceed/Sanwa/Xceed Cruzer
4. Ralph Burch (US) – Xray/Max/Capricorn/KO/SRC Cruzer
5. Terauchi Takehiro (JP) – Mugen/Novarossi/ZAC Project/Sanwa/Blitz
6. Takumi Matsuda (JP) – Serpent/Mega/Xceed/Sanwa/Xceed Audi
7. Mike Swauger (US) – Mugen/Novarossi/Enneti/Airtronics/Xceed Cruzer
8. Dirk Wischnewski (DE) – Xray/Orcan/Matrix/Sanwa/SRC Cruzer
9. Marc Rheinard (DE) – Shepherd/Novarossi/Contact/Sanwa/Protoform P56
10.Philip Woodbury (AUS) – Mugen/Novarossi/Matrix/Futaba/Protoform P56

Fonte: Redrc

Agitado, mundial tem seus TOP4.

Devido às chuvas, o blocos que formam a IFMAR votaram por mais um round classificatório que se extendeu durante a noite.

Tudo aconteceu, pela segunda vez na história do mundial 1/10 I.C. os pilotos correriam a noite e para agitar mais ainda, durante o heat do grupo 7 teve um apagão na pista que resultou em um atraso de 45 minutos.

As atividades se extenderam a dentro da noite. O domínio japonês diminuiu durante o round 4 mesmo mas ainda colocaram 2 japoneses entre os TOP 4.

Ao fim do round 5 tivemos os 4 pilotos que irão direto para a final.

1. Pietsch Robert (Mugen/Novarossi)
2. Shimo Takaaki (Kyosho/OS)
3. Yokoyama Shinnosuke (Xray/OS)
4. Burch Ralph (Xray/Max)

Agora, o resto corre atrás das outras 6 vagas da final gastando seu material, sua concentração e seu dinheiro mas estar na final de um mundial vale tudo isso com certeza.

Abaixo uma lista do 5º ao 18º lugar, quem saiu no último round da zona dos TOP 4 foi Alexander Hagberg mas torcemos que entre na final após sua semi.

5. Hagberg Alexander (Xray/Max)
6. Sahashi Tadahiko (Serpent/Picco)
7. Wischnewski Dirk (Xray/Novarossi)
8. Rheinard Marc (Shepherd/Novarossi)
9. Terauchi Takehiro (Mugen/Novarossi)
10.Andersson Christer (Carpricorn/Sirio)
11.Balestri Dario (Team Magic/Novarossi)
12.D’Angelo Giuseppe (Mugen/Reds)
13.Kimbrow Scott (Serpent/Novarossi)
14.Ielasi Daniele (Shepherd/IDM)
15.Lemieux Paul (Xray/Max)
16.Morganti Paolo (Serpent/Novarossi)
17.Salven Michael (Serpent/Mega)
18.Swauger Michael (Mugen/Novarossi)

E como foram nossos amigos brazucas? Muita coisa aconteceu com nossos amigos como quebra de 2ª marcha, motor que não fechava 5 minutos com 1 tanque e outros problemas.

A dona zica estava solta entre o grupo verde e amarelo.

Esperamos que de agora em diante comece uma nova fase para nossos amigos. Depois de 5 rounds classificatórios os brazucas ocupam as seguintes posições:

55° Cesar Salvadori - 33 10:04.572 melhor volta 17.672
80° Flávio Elias - 33 10:16.951 melhor volta 17.460
81° Leandro Campos - 33 10:17.248 melhor volta 17.828
112° Adriano Pagy Adriano - 31 10:11.207 melhor volta 18.607

Cesar Salvadori corre na 1/16 - 20 minutos de corrida
Flávio Elias corre na 1/64 - 20 minutos de corrida
Leandro Campos corre na 1/64 - 20 minutos de corrida
Adriano Paggy corre na 1/264 - 20 minutos de corrida

Lembrando que para avançarem precisan chegar entre os 3 primeiros colocados em suas corridas. Pra frente gente, rumo à final!

Para ver a lista completa da classificação do mundial após 5 rounds basta clicar aqui.

Continuem acompanhando o mundial através da FS MODELSPORT MZ e tenham notícias atualizadas.

Fonte: Redrc e Liverc

Atualizando a classificação geral!

Tudo mudou, o TQ por enquanto é Robert Pietsch com seu Mugen. Vamos a lista geral até o round 4.

Piloto - Posição - Voltas - Tempo
Pietsch Robert 1 35 10:14.072
Shimo Takaaki 2 35 10:15.817
Yokoyama Shinnosuke 3 35 10:17.209
Hagberg Alexander 4 34 9:56.577
Sahashi Tadahiko 5 34 10:00.595
Wischnewski Dirk 6 34 10:00.624
Terauchi Takehiro 7 34 10:01.139
Rheinard Marc 8 34 10:02.076
Burch Ralph 9 34 10:02.135
Kimbrow Scott 10 34 10:02.519
D'Angelo Giuseppe 11 34 10:03.692
LeMieux Paul 12 34 10:03.806
Morganti Paolo 13 34 10:03.945
Salven Michael 14 34 10:04.187
Ielasi Daniele 15 34 10:04.585
Groskamp Jilles 16 34 10:05.531
Jovanovic Peter 17 34 10:05.602
Apolaro DJ 18 34 10:06.117
Balestri Dario 19 34 10:06.345
Sahashi Yuya 20 34 10:06.541
Swauger Michael 21 34 10:06.919
Anderson Christer 22 34 10:07.024
Tosolini Christopher 23 34 10:07.047
Hudy Martin 24 34 10:08.520
Green Mark 25 34 10:08.816
Tironi Francesco 26 34 10:09.360
Biagio Spataro 27 34 10:10.367
Woodbury Phillip 28 34 10:10.851
Cyrul Joshua 29 34 10:11.898
Takahata Shouki 30 34 10:12.396
Fukuda Keisuke 31 34 10:13.339
Gassauer Patrick 32 34 10:14.990
Jovanovic Steven 33 34 10:15.010
Martini Francesco 34 34 10:15.304
Jerome Renaux 35 34 10:15.314
De Felici Giorgio 36 34 10:16.898
Thomas Desmaries 37 34 10:17.110
Branson Kyle 38 34 10:17.778
Leino Teemu 39 33 9:51.594
Matsuda Takumi 40 33 9:54.292
Murnan Uriah 41 33 10:00.461
Bertin Adrien 42 33 10:00.944
Wang JJ 43 33 10:00.982
Basile Concialdi 44 33 10:01.065
Schafer Patrick 45 33 10:01.384
Mazzeo Alessio 46 33 10:01.849
Recio Sebastian 47 33 10:01.985
Rister Scott 48 33 10:02.958
Hung Cheung Hang 49 33 10:03.546
Anthony Bruyer 50 33 10:04.104
Salvadori Cesar 51 33 10:05.327
Hamon Jeff 52 33 10:05.705
Kandelhart Gerhard 53 33 10:05.902
Krober Rico 54 33 10:06.477
Spiniello Mario 55 33 10:06.776
Golobic Juan Pablo 56 33 10:07.628
Hudy Jurai 57 33 10:08.019
Leo Arnold 58 33 10:09.006
Thompson Canyon 59 33 10:09.294
Collymore Diatta 60 33 10:09.633
Giacalone Dino 61 33 10:09.906
Jonnhy Pastor 62 33 10:10.444
Baldes Jorg 63 33 10:10.598
Conley Jason 64 33 10:11.045
Davis Jesse 65 33 10:11.462
Uetsuki tetsuya 66 33 10:11.526
Phutiyotin Charlee 67 33 10:11.926
Lau Yiu Kei 68 33 10:12.001
Metheny Christopher 69 33 10:12.901
Seward Ashley 70 33 10:13.232
Giletti Raimondo 71 33 10:14.674
Kerry Joe 72 33 10:15.580
Baldes Uwe 73 33 10:16.406
Campos Leandro 74 33 10:17.248
Duina Niki 75 33 10:27.801
Wood Simon 76 32 10:00.170
Doseck Christopher 77 32 10:00.832
Hard Per-ola 78 32 10:01.028
Thomason Darin 79 32 10:01.923
Schulz JR Ira 80 32 10:02.252
Hidalgo Jose Luis 81 32 10:02.981
Brown Terry 82 32 10:05.990
Fisher Scott 83 32 10:06.927
De la Cruz Eladio 84 32 10:07.038
King Neal 85 32 10:08.074
Georg Ellingsen 86 32 10:08.165
Rossi Steven 87 32 10:08.382
Acosta Marcos 88 32 10:08.926
Baez Andy 89 32 10:09.896
Gruber Toni 90 32 10:10.316
Breton Peter J 91 32 10:13.100
Meisinger Michael 92 32 10:13.399
Mikael Derderian 93 32 10:14.615
Mejia Francis 94 32 10:15.653
Porfirio Tommy 95 32 10:16.600
Palacios Rafael 96 32 10:18.415
Mendez Fernando 97 32 10:18.897
Ruiz Roberto 98 32 10:19.238
Bosley Brian 99 31 10:02.172
Figues Solomon 100 31 10:03.771
Schadler Joerg 101 31 10:04.858
Alvarado Peter 102 31 10:05.017
Calens Alejandro 103 31 10:06.982
Lefebvre Nicholas 104 31 10:11.183
LDapamico Franco 105 31 10:12.549
Kemper Christopher 106 31 10:13.463
Sanchez Sean 107 31 10:13.755
Morales Michel 108 31 10:15.649
Saldana Izquierdo Xavier 109 31 10:18.979
Moten Marcos 110 31 10:19.777
Elias Flavio 111 30 9:52.849
Pagy Adriano 112 30 10:01.892
Brannan Richard 113 30 10:02.611
Lebenbaun Herman 114 30 10:03.522
Calens Andres 115 30 10:03.728
Romero Eduardo 116 30 10:05.158
Silveira Diogo 117 30 10:08.570
Blount Demetrius 118 30 10:08.688
Medina JR Marcos 119 29 9:46.528
Vejrak Meen 120 29 10:06.260
Arriaga Ramiro 121 27 10:11.282
Adrian Berntsen 122 18 5:25.799

Fonte: Liverc and Redrc

Nossos brazucas...

Primeiramente a foto do carro do piloto que surpreendeu muita gente, Shinnosuke Yokoyama, um XRAY impulsionado por um motor OS. Abaixo temos a lista completa dos TOP 10 com seus respectivos equipamentos como chassis, motor, pneu, rádio e bolha utilizados.

Após a disputa completa de 3 rounds classificatórios e a divulgação de que teremos um round disputado a noite, como foi na austrália que também tivemos disputa a noite. Nossos amigos brasileiros estão nas seguintes posições:

48° - Cesar Salvadori - 33 voltas - 10:05.327 - melhor volta 17.608
71° - Leandro Campos - 33 voltas - 10:17.248 - melhor volta 17.828
104° - Flávio Elias - 30 voltas - 9:52.849 - melhor volta 17.487
107° - Adriano Pagy - 30 voltas - 10:01.892 - melhor volta 18.482

Para uma lista completa com a classificação geral basta clicar aqui.

Aqui abaixo temos a lista dos TOP10 com seus equipamentos como prometido:

1. Shinnosuke Yokoyama - Xray/O.S/Xceed/Sanwa/Xceed Cruzer
2. Takaaki Shimo - Kyosho/O.S/Active/Futaba/SRC Cruzer
3. Dirk Wischnewski – Xray/Orcan/Matrix/Sanwa/SRC Cruzer
4. Takehiro Terauchi – 39 Mugen/Novarossi/ZAC Project/Sanwa/Blitz
5. Robert Pietsch – Mugen/Novarossi/Matrix/Sanwa/SRC Cruzer
6. Alexander Hagberg – Xray/Max/Matrix/KO/SRC Cruzer
7. Ralph Burch – Xray/Max/Capricorn/KO/SRC Cruzer
8. Paul Lemieux – Xray/Max/Contact/Futaba/Protoform P56
9. Paolo Morganti – Serpent/Novarossi/Matrix/KO/Xceed Cruzer
10.Jilles Groskamp – Shepherd/Team Orion/Capricorn/KO/Protoform P56

Fonte: Redrc

Zé Ninguém na pole!

São os pilotos da terra do Sol nascente que estão dominando o mundial de 1/10 200mm I.C. até o momento, 3 japoneses entre os TOP4.

O pole provisório e único piloto a chegar na marca das 35 voltas em 10 minutos foi um japonês.

O mais engraçado é que ninguém nunca ouviu falar de Shinnosuke Yokoyama (foto ao lado) e o cara chega com seu XRAY e faz o que todos queriam... a pole. Por enquanto ele é o homem a ser batido e o XRAY NT1 é o chassis a ser batido.

O japonês surpreendeu até mesmo Juraj Hudy que vê sua marca na ponta mas com um piloto que ele nem sabia que existia.

A chuva atrapalhou muito o evento ontem e para recuperar um pouco do tempo perdido os rounds classificatórios hoje irão até às 23 horas sendo que, o round 5 irá começar às 19 horas.

Lembrem-se que estamos adiantados 2 horas com relação ao Texas então, o round 5 começa às 21 horas horário de Brasília e deverá acabar à 1 hora da madrugada.

Estamos tentando obter o resultado mais atuais de nossos amigos brasileiros na classificação geral e por enquanto podemos adiantar que Flávio Elias teve problemas com seu motor e Salvadori quebrou a 2ª marcha.

Publicaremos mais notícias assim que tivermos mais resultados ou notícias direto do Texas. Adiantando que Henrique Winik, Eduardo Dulac e outros brasileiros inscritos não estão participando do mundial. Aos brazucas que estão lá toda a sorte do mundo independente de qualquer outra coisa.

Até o momento, após 3 rounds classificatórios temos os seguintes pilotos ocupando as 20 melhores posições:

1) Yokoyama Shinnosuke (35/10:17.208 R3)- XRAY
2) Shimo Takaaki (34/10:00.557 R3)- KYOSHO
3) Wischnewski Dirk (34/10:00.624 R1)- XRAY
4) Terauchi Takehiro (34/10:01.139 R3)- MUGEN
5) Pietsch Robert (34/10:01.144 R1)- MUGEN
6) Hagberg Alexander (34/10:01.457 R1)- XRAY
7) Burch Ralph (34/10:02.134 R3)- XRAY
8) LeMieux Paul (34/10:03.806 R3)- XRAY
9) Morganti Paolo (34/10:03.945 R1)- SERPENT
10) Groskamp Jilles (34/10:05.530 R1)- SHEPHERD
11) Salven Michael (34/10:05.866 R3)- SERPENT
12) Sahashi Yuya (34/10:06.541 R3)- ????
13) D'Angelo Giuseppe (34/10:06.880 R3)- ????
14) Tosolini Christopher (34/10:07.047 R3)- SERPENT
15) Rheinard Marc (34/10:07.115 R2)- SHEPHERD
16) Balestri Dario (34/10:07.566 R1)- ????
17) Green Mark (34/10:08.816 R3)- SERPENT
18) Hudy Martin (34/10:09.731 R3)- XRAY
19) Kimbrow Scott (34/10:10.308 R2)- SERPENT
20) Woodbury Phillip (34/10:10.850 R1)- ????

A lista dos heats para o 4° e 5° round deverá ser a seguinte:

Continuem nos visitando e para ver o evento ao vivo visite o liverc.com.

Fonte: Liverc e Redrc

Mundial Off-road!

O mundial de off-road está chegando e o layout da pista já foi divulgado. Vejam a maquete de como será a pista para este mundial.

Para quem não lembra, o mundial será em novembro.Vejam nossa agenda internacional localizada na coluna eventos 2010.

Fonte: RC Area

Mundial 2010, 1/10 I.C.

O mundial está acontecendo neste momento, infelizmente a chuva chegou e acreditamos que para encerrar o dia de hoje.

Os brasileiros estão indo bem e até agora, o melhor brasileiro está sendo Leandro Campos em 12º lugar mas ainda tem muita gente boa para correr.

Os TOP 20 no momento são:

IFMAR 1-10 200mm I.C
1) Groskamp Jilles (34/10:05.530 R1)
2) Gassauer Patrick (34/10:14.990 R1)
3) Wang JJ (33/10:00.981 R2)
4) Spiniello Mario (33/10:06.775 R1)
5) Collymore Diatta (33/10:09.633 R1)
6) Lau Yiu Kei (33/10:12.000 R1)
7) Metheny Christopher (33/10:12.900 R1)
8) Baldes Jorg (33/10:14.157 R1)
9) Giletti Raimondo (33/10:14.673 R1)
10) Kerry Joe (33/10:15.580 R1)
11) Baldes Uwe (33/10:16.405 R1)
12) Campos Leandro (33/10:17.248 R1)
13) Conley Jason (33/10:17.274 R2)
14) Seward Ashley (33/10:17.510 R2)
15) Golobic Juan Pablo (32/9:54.149 R1)
16) Hudy Jurai (32/10:00.058 R2)
17) Wood Simon (32/10:00.169 R1)
18) Hard Per-ola (32/10:01.028 R1)
19) Thomason Darin (32/10:01.923 R1)
20) Schulz JR Ira (32/10:02.251 R1)

Infelizmente com esta chuva que chegou lá é capaz de não termos mais ação durante hoje, pelo menos não valendo o topo da lista pois os tempos devem aumentar.

Fonte: Liverc

Pra valer agora!

Hoje começam os heats do mundial, agora a coisa pega pois todo resultado é válido para alcançar a melhor performance. Vejam uma listas dos heats e para acompanhar ao vivo visitem o liverc.com.

Para ver os videos precisa ser registrado e vale a pena!

Fonte: Liverc.com