Todos nós estamos esperando o início das temporadas de Formula 1, Stock Car, Indy, DTM, Formula E, Nascar e do nosso tão amado Hobby. Mas com este maldito vírus tudo está estranho, diferente.
Hoje vivemos de lives com pilotos e de corridas virtuais com narração e pilotos profissionais dos dois mundos em ação, é isso mesmo, tem piloto profissional no mundo virtual.
Tem equipes virtuais com salários para seus pilotos. Então enquanto não temos nossas corridas reais vamos afinando o dedo no mundo virtual também e porque não termos o campeonato brasileiro virtual.
Com essa idéia em mente, com o apoio da CAAR, FEBARC, Cervejaria Artesanal Garoa e do VRC PRO teremos de 30 de Junho à 14 de Julho o Campeonato Brasileiro Virtual da categoria 1/10 Elétrico 13.5 SPEC e de 15 de Julho à 29 de Julho teremos o Campeonato BrasileiroVirtual da categoria 1/8 PRO.
Teremos Main A, B e C e o 1º colocado de cada uma será premiado da seguinte forma:
Main A - 6 meses de licença All-inclusive + 1 kit da Cerveja Garoa
Main B - 3 meses de licença All-inclusive
Main C - 1 mês de licença All-inclusive
Quanto custa para participar? Nada! o VRC PRO tem pistas grátis e iremos organizar o evento em duas pistas destas. Tem inscrição? Não! Basta entrar como sócio do club CAAR & Amigos do RC e começar a treinar e no dia do evento mostrar o resultado dos seus treinos.
Então, não esqueça! Mesmo que o nosso hobby volta com toda força ainda pode participar do Virtual para manter o dedo ativo e a cabeça a toda.
Recentemente, voltamos a receber os emails do pessoal do VRC e o que podemos dizer? Depois de um primeiro contato frustrante em 2011 acabei descobrindo um novo simulador após usar o adaptador correto para o jogo.
Não tem atraso, não trava e o realismo é impressionante. A disputa é muito real e conseguiu até me fazer sentir algo que não tinha faz tempo, tremedeira na disputa. Parecia um corrida real! Tem que se adaptar com o acerto de carro e rádio mas assim que pega o jeito dá até raiva quando perde uma corrida por erro bobo (parece o real mesmo). No momento que escrevo este artigo está acontecendo o Campeonato Latinoamericano de R/C Virtual com 104 participantes de países como: Brasil, Argentina, Equador, Colombia, Bolívia, México, Chile e outros.
Então, vejamos o que o pessoal do VRC tem a nos dizer sobre este simulador incrível:
"Ainda existem dúvidas de muitos corredores de R/C sobre o realismo do VRC sim e se é bom que eles comecem a usá-lo ao lado de suas atividades reais de R/C. Um sim nunca atinge 100% de realismo, nem mesmo em simuladores profissionais de F1 ou de aeronave. Peço 5 minutos do seu tempo para explicar.
Quando começamos o projeto VRC em 2005, não tínhamos idéia de quão perto chegaríamos, tanto com gráficos quanto com física. Porque, afinal, nosso r / c sim trata dessas duas coisas, ao contrário da maioria dos outros sims, onde o feedback físico desempenha um papel muito importante em toda a experiência.
Nosso objetivo era criar carros e pistas com aparência realista, para que a experiência visual do sim
fosse exatamente como no mundo real. Sinceramente, acho que percorremos um longo caminho, especialmente considerando que desenvolvemos o mecanismo de gráficos e os gráficos 3D, o que levou seis anos.
Em 2005, também começamos um experimento em que não tínhamos idéia de onde terminaria, o que poderíamos alcançar. A tarefa era fazer o carro se comportar o mais próximo possível de um carro de R/C real. Para fazer isso, tivemos que desenvolver uma compreensão completa dos aspectos físicos de um carro de R/C, a geometria, amortecedores, transmissão, pneus, aerodinâmica. Para a geometria, contamos com os dados dos fabricantes, mas aí acabou.
A modelagem física exigia que começássemos a testar todas essas coisas, usamos o registro de dados para entender as velocidades de aceleração, frenagem e curvas, desenvolvemos uma máquina de teste de pneus para reunir os dados indispensáveis necessários para fazer com que os pneus se comportassem como deveriam e quais determinar muito a sensação do carro. Fizemos até testes em túneis de vento para entender a aerodinâmica dos corpos e asas usados no R/C. Todas essas áreas eram territórios absolutamente desconhecidos, mas nós fomos lá, simplesmente não havia outra maneira de fazê-lo.
A última parte deste processo foi um teste interminável para ajustar os parâmetros do modelo físico para aproximar os diferentes carros da realidade. Conseguimos isso? Eu acredito que sim. Provavelmente estamos com 95% de realismo e aí parou. Para chegar ainda mais perto de 100%, os esforços superariam em muito o ganho que poderíamos obter. Veja os vídeos de comparação entre r / c real e virtual, acho que ninguém pode negar que chegamos perto.
Alguns dirão que não é nem de perto como meu chassis se comporta. Bem, existem inúmeras opções de configuração e pneus para aproximar o carro do seu gosto. E não se esqueça, quando alguém lhe empresta seu R/C real para dar umas voltas, as chances são de que você pense 'como diabos ele pode pilotar essa coisa'?
Vai levar tempo para se adaptar ao carro e à experiência visual, afinal um monitor de PC não é a sua visão do mundo real. Se você dedicar esse tempo, em breve apreciará todos os nossos esforços para criar este R/C sim.
Nesta semana, John Galbraith, do Canadá, postou o seguinte:
“Quando experimentei o VRC pela primeira vez, há cerca de 5 anos, me inscrevi na versão limitada e gratuita.
Com a maneira como as configurações padrão estão no jogo, assim que você tenta pela primeira vez, há todos os tipos de latência entre o transmissor e o carro reagindo à entrada do piloto, tornando os carros praticamente inguiáveis. A tentativa de um transmissor diferente não mudou o problema. Com este jogo sendo tão grande, não demorei (e talvez também outros usuários) a procurar no site por dicas de configuração, não encontrei facilmente nenhuma explicação sobre como configurar o transmissor, exponencial, o que é essencial em se livrar da latência.
Também não sabia que a compra de um pacote de expansão não só me daria carros mais rápidos, mas também apresentará uma experiência de condução mais realista. Eu só queria instalá-lo, experimentar algumas pistas e carros sem dedicar muito tempo (gratificação instantânea) para ver como funcionava e se eu deveria gastar dinheiro com isso. Fiquei impaciente e inicialmente decepcionado com o desempenho dos carros, culpei o jogo por ter um motor de física ruim (o que não é o caso) e depois de alguns dias me afastei dele para nunca mais voltar.
Algo durante este inverno me inspirou a pedir outro adaptador e tentar novamente (antes da
pandemia) e ele ficou na minha caixa de ferramentas por alguns meses. Finalmente, tentei de novo. Somente após semanas e horas de ajustes, tentando diferentes pacotes de expansão, descobrindo como obter pneus, rodas, carrocerias, assistindo a muitos replays e vídeos do YouTube, consegui chegar ao ponto em que tenho um veículo que não possui latência e unidades como a coisa real.
Eu acho que se muitas outras pessoas experimentaram a mesma coisa no início do jogo, talvez elas se afastaram.
Talvez a versão gratuita deva ter acesso a veículos com melhor desempenho e configuração e um breve link de vídeo para o YouTube sobre a importância da configuração do transmissor. Estou usando um transmissor barato que não possui ajuste de exponencial. Demorou um tempo para eu descobrir como ajustá-lo no software do jogo. ”
Obrigado John, é exatamente isso que estou tentando dizer a todos. Não espere que tudo funcione ao seu gosto à primeira vista. Você terá que investir tempo. Você se lembra do tempo e da frustração que levou para pilotar um R/C real no início? Faça outra tentativa, assim como John. Você não vai se arrepender!
Este poderia ser o momento de retomar as corridas de R/C. Obtenha um dos pacotes com tudo incluído que lhe dá acesso a todo o conteúdo, carros, componentes e pistas e comece a correr novamente!
Oferecemos assinaturas com tudo incluído por 6 e 12 meses, que lhe dão acesso a todas as pistas, chassis e componentes para esse período. É a melhor opção para experimentar toda a riqueza do VRC PRO.
Além disso, o VRC é o MELHOR investimento que você poderá ter em seu hobby, e especialmente agora. Desfrute de um treinamento sem fim e de muita diversão e emoção com a melhor física de R/C do mundo. Use todos os chassis de alto desempenho no onroad, offroad e rally e em pistas de renome mundial, pistas com as quais você só pode sonhar! Desafie seus amigos do R/C em uma sessão multiplayer.
APRECIE VRC - NÃO ESPERE O FIM DE SEMANA"
ATENÇÃO
SE QUISER INFORMAÇÕES SOBRE COMPRA DE PACOTES DO VRC E SE ESTIVER PRECISANDO DE UM ADAPTADOR DE QUALIDADE PARA USAR NO JOGO ENTRE EM CONTATO COM A GENTE (FS MODELSPORT MZ).
TEMOS O ADAPTADOR À VENDA E ALGUMAS BOAS INFORMAÇÕES SOBRE PACOTES COMPLETOS PARA PASSAR À VOCÊS!
Com essa pandemia mundial tudo foi afetado inclusive o nosso hobby preferido. Não estamos tendo corrida, treinos, nada relacionado ao R/C mas, graças a Deus, temos um excelente simulador que se chama VRC.
Todos estão realizando corrida virtuais, o automobilismo através do iRacing e outros e nós através do VRC PRO iremos realizar o Campeonato Latino Americano de RC Virtual com pilotos do México, Chile, Brasil, Argentina, Colombia, Equador, Bolívia entre outros. No total deveremos ter 74 pilotos participantes.
O formato vai ser o seguinte:
Cada clube sede, representando seu país, fará uma corrida classificatória para divisão dos pilotos em Grupo A, Grupo B e Novatos. Este evento será realizado de 04 a 08 de Maio na sede da CAAR no VRC PRO e para participar, ao entrar no jogo procure pelo evento de nome BRASIL - 1ERA ETAPA LATAM2020.
Sábado, dia 09 de Maio teremos a Semifinal com todos os pilotos correndo junto mas pontuando em seus respectivos grupos.
Domingo, dia 10 de Maio serão realizadas 3 finais.
Para quem não está habituado, no VRC cada piloto faz a sua corrida mas isso contra todos. Na Semi, o piloto vai ter 15 tentativas de fazer o seu melhor. Nas finais teremos apenas 1 tentativa.
A pista a ser usada é a Speedway traçado longo na categoria elétrico 13.5 SPEC.
Venha participar deste evento com a gente. Com certeza é melhor do que você imagina e para participar você precisa do seu rádio, um receiver e o adaptador para ligar seu receiver no computador.
O jogo é grátis e a pista a ser usada está disponível na versão gratuita e sobre a configuração mínima do computador, acredito que a sua máquina atenda as expectativas:
- WINDOWS XP SP3 (WORKS WITH WINDOWS 10) - .NET FRAMEWORK 3.5 - HYPERTHREADED INTEL CPU, AMD ATHLON 64 CPU - 256 MB PIXEL SHADER 2.0 GRAPHICS ADAPTER - 2 GB SYSTEM RAM - 2 GB FREE HARD DISK SPACE - SOUNDBLASTER COMPATIBLE SOUNDCARD - DSL INTERNET CONNECTION (512KBIT/S) - VRC USB ADAPTER OR CONTROLLER (OPTIONAL)
Participe, com certeza é muito melhor do que imagina e tem cara muito bom na plataforma. Pilotos como Ronald Volker, Alexander Hagberg e Bruno Coelho estão utilizando e surpreendem até no VRC PRO.
No mundo do Nitro também tem muita gente boa lá, usando o VRC PRO, pilotos como Dario Balestri, Mirko Salemi, Simon Kurzbuch, Jeff Hamon entre outros.
E ainda estamos parados, muitos em casa sem sair para nada e outros cumprindo suas funções e voltando para casa logo em seguida mas todos estamos com nosso Hobby parado faz pelo menos 3 fins de semana. Qualquer atividade social paralisada mas o nosso Hobby é algo mais que uma atividade social, é o nosso remédio anti-stress, nossa válvula de escape e nosso meio de fugir da loucura do dia-a-dia.
Agora a loucura piorou estamos em quarentena, presos em casa, sem nada para fazer e muitos de nós já desmontamos e montamos nossos chassis mais de 1 vez e com certeza está mais limpo que um kit zero. Já arrumaram todos os armários, a oficina está mais limpa que centro cirúrgico e agora já não temos muito o que fazer. E agora? Bom, a solução para esse tédio foi criada em 1998 e aperfeiçoada mais ou menos em 2013.
VIDEOS VIRTUAL VS REAL
Em 1998, os Kits Serpent vinham com um disquete 3.5" e logo depois começaram a vir com um CD-Rom e dentro deles tinha o Virtual RC. Um "simulador" tosco que não atraiu muito a atenção mas tinha potencial no ponto de vista de seu criador Pieter Bervoets tanto que o mesmo vendeu a bem sucedida Serpent para seu principal piloto e foi se concentrar no desenvolvimento do simular.
Em 2004, lançou o VRC que era a versão melhorada do velho e tosco simulador. Mas ainda assim não era algo tão bom porém atraiu interessados e muitos começaram a usar um pouco mais. Todo evento importante estava lá o pessoal do VRC mostrando o simulador e assim conseguiram vender cópias, arrecadar um dinheiro para alavancar um pouco mais o desenvolvimento e foi deste jeito que a versão atual nasceu, o VRC PRO.
VIDEOS VIRTUAL VS REAL
Nossa experiência com o VRC foi em 2011 e não ficou uma boa primeira impressão pois o gráfico era meio falho, dinâmica do jogo não era fluída e na época pode ser que o PC que tinha não era bom o suficiente para ter uma simulação melhor porém, estava acima do mínimo pedido pelo software. Esse foi o último contato que tivemos com o VRC. O que ficou foi a parceria com a empresa que começou a manter um banner promocional no blog por um tempo.
UMA VOLTA NO REAL VS VIRTUAL
Um amigo vivia me perturbando para voltar a jogar e eu sempre com a mesma resposta: "...não gostei, não vale a pena!" E mais ou menos em 2013, lançaram o VRC PRO com muitas promessas, melhorias e até tentamos fazer um adaptador para usar o rádio em um novo teste mas o adaptador não funcionou e não houve a nova tentativa. Neste período teve uma adesão maior de membros mas estagnou, a plataforma não teve o retorno desejado e a empresa começou a pedir auxílio público de seus membros e futuros membros e o desenvolvimento do software se resumiu a um novo chassis ou categoria de tempos em tempos. Hoje a plataforma VRC está parada em relação a desenvolvimento e ainda pedem auxílio de seus usuários para manter o VRC PRO funcionando mas, entretanto, todavia, contudo, porém... temos o COVID19 e a quarentena. O mundo parou, todos em casa e o que fazer? Saudades do hobby, vamos experimentar o VRC PRO mas precisamos do que para usar?
Os requisitos mínimos do sistema para usar a plataforma são:
- Windows XP SP2 or newer
- .Net framework 3.5 or newer - Hyperthreaded or multi-core CPU
- 256 MB Pixel Shader 2.0 graphics card (nVidia GeForce FX 5600 or ATI Radeon X600)
- 1 GB available system RAM (min. 2GB recommended)
- 2 GB free hard disk space
- Soundblaster compatible soundcard
- DSL internet connection (512kbit/s)
- VRC USB adapter or controller (optional) Como podemos notar não houve evolução nem na plataforma e muito menos nos requisitos mínimos e hoje a maioria dos Notebooks e Desktops atende aos requisitos o que não é ruim pois facilita o uso de novos usuários.
E ESSE, É REAL OU VIRTUAL? MUITO IGUAL E ESTA PISTA É FREE
E este conjunto de fatores: Quarentena, Notebook e Desktop atendendo mais que o mínimo facilmente e Youtube para ajudar a criar um adaptador para o controle fez com que o VRC PRO voltasse ao cenário do R/C mundial.
Hoje as salas Multiplayers estão bombando, os campeonatos estão aflorando a cada minuto e gente do mundo inteiro jogando e se desafiando. Pilotos profissionais jogando com todos e fazendo lives dos jogos.
Com certeza se tem empresa que está se beneficiando deste período horroroso, a VRC PRO é uma delas. Novos usuários, velhos jogadores e aqueles que nunca mais quiseram jogar estão todos na plataforma disputando campeonatos e gastando apenas seu tempo e as baterias do rádio.
O VRC PRO disponibiliza poucas pistas de graça mas a maioria dos campeonatos estão sendo realizados nestas pistas podendo ter disputas em mais categorias do que corremos normalmente e o adaptador para utilizar o rádio no jogo você pode fazer em casa por mais ou menos R$60,00 e tem tutorial bem simples no youtube ou seja, todos podem jogar e vale a pena. O que vai ser do VRC PRO pós COVID19? Não sabemos mas enquanto estivermos na quarentena ainda vai bombar mais e pode ter certeza, essa quarentena vai longe ainda 😢.
Novos usuários estão gostando muito da plataforma, nosso amigo Diogo Silva começou a jogar agora e nas palavras dele:
"Eu achei mais fiel que de automobilismo. De automobilismo sempre parece q vc ta mais lento q a realidade por nao sentir forças G. Tem q ir pela marcha e tal... do carrinho nao, é bem mais proximo da realidade mesmo. Mto legal."
O amigo que vivia me perturbando para voltar a jogar, Felipe Franceschi diz apenas uma coisa sobre o jogo:
"VRC Rules"
E o que mais tem algo a dizer sobre o jogo é nosso companheiro de XRAY, de Brasília, Pedro Moises:
"Toda e qualquer competição / simulação faz melhorar a sua perfomance, sendo muito real ou pouco real. Afinal todos os simuladores do mundo, até os da F1 não acabam reproduzindo 100% da realidade e no final é um jogo. O VRC me mantém na competitividade, trabalhando meu foco e minha atenção, onde todos os meus amigos estão no mesmo nível de equipamento que eu, quem faz a diferença é o piloto. Sou fan 100% disso! VRC na veia!"
O VRC PRO realmente está conquistando muitos usuários e até quem não gostava em 2011 (este que vós escreve) foi arrebatado e está competindo em tudo o que pode e consegue. O simulador realmente mudou muito e ficou muito bom. Diria que vale a pena o teste e se não gostar o prejuízo se resume a R$60,00 mas se gostar muito vai querer gastar comprando os pacotes com mais pistas e opção de correr com tudo liberado.
Pense em um piloto professional. Pensou? Ele provavelmente está no VRC PRO e você? Dê uma chance, eu sei quem deu mais uma oportunidade ao VRC PRO e gostou.
ERRATA: Apenas corrigindo as datas, o VRC PRO foi lançado em 1º de setembro de 2011 após 6 anos de BETA TEST e em 2013 foi atualizado, melhorado e lançado o novo modelo de usuário que tinha o atual FREE TO PLAY e o ALL INCLUSIVE porém em 2013 existia o ALL limitado como de hoje e o ilimitado que deixou de existir!
Em 1º de junho, o VRC introduziu uma grande mudança em seu modelo de usuário. Graças ao feedback da comunidade VRC Pro, um modelo de associação muito mais simples, muito mais atraente foi introduzida para todos os níveis de jogadores e pilotos:
Free-to-Play e All-Inclusive
Free-to-Play (F2P)
Esta nova associação substitui o antigo TRIAL e Lite, e basicamente dá ao piloto 8 pistas (incluindo 3x off-road) e 5 carros (incluindo SHORT COURSE), por tempo ilimitado e totalmente gratuito. Pistas extras, carros e outros tipos de conteúdo, ainda pode ser comprado como antes.
Entusiastas e pilotos de R/C podem se inscrever para o Free-to-Play no www.vrcpro.com
Visite o site da VRC PRO para ver os modelos de adesão ALL INCLUSIVE - ilimitado e limitado!
As novas adesões abertas para o VRC Pro são para todos que desejam experimentar VRC Pro por um período mais curto ou mais longo, para entusiastas e pilotos de R/C que querem usar Pro VRC, ocasionalmente, sem ter que se comprometer com uma assinatura de adesão por muito tempo, e por último, mas não menos importante, para pilotos de R/C reais e virtuais inveterados que querem ser capazes de praticar e correr em qualquer classe, em qualquer pista, a qualquer momento, sem ter que gastar mais dinheiro em carros e pistas no futuro.
Com a introdução do novo modelo de asociação, o pessoal do VRC Pro espera que a adesão venha a crescer exponencialmente e tem como objetivo chegar a 100.000 membros até o final de 2013.
Em dezembro de 2011 o VRC organiza três Campeonatos do Mundo, um mês inteiro de corridas virtuais de R/C no nível mais alto. Cada um dos Campeonatos é composto de mais de 4 rounds, espalhados por 12 dias.
O Campeonato Mundial do VRC Pro 2011 de elétrico 1/10 terá início no dia 16 de dezembro! Não perca o que será certamente o evento mais popular do ano, atraindo muitos, muitos pilotos! No ano passado mais de 1000 corredores participaram do Mundial VRC v3, e este ano promete ser ainda maior.
Em 02 de dezembro os pilotos do nitro começam com 1/8 na pista de Luxemburgo, uma semana depois, no dia 9 é a vez do nitro 1/10 na pista de Pegaso, no México. O nitro 1/8 terá final de 60 minutos, 1/10 nitro final com 45 minutos!
Já tem muita gente treinando, tanto que já andaram 13000km uma distância incrível se você pensar sobre isso, com um carro de corrida (virtual)! Assumindo uma velocidade média de 65 quilômetros por a hora, isso significa cerca de 200 horas de corrida. Participe deste campeonato você que gosta do VRC PRO.
O pessoal do VRC veio a público dar os parabéns à Hermann Raith de Stuttgart, Alemanha por ser o primeiro competidor do VRC PRO a chegar a 10.000Km.
A galera do VRC verificou a conta dele exatamente com 10.000Km. Esta incrível distância seria como Londres a Tokyo pilotando um R/C. Para quem se acha fanático pelo VRC dá uma olhada em quantos km está a sua conta.
Raith pilotou exclusivamente 1/8 nitro (75% das vezes) e 1/8 Spec (25% das vezes). Ele pilotou por volta de 5300km na versão 3 Speedway (Oval, Circuito curto e Circuito longo), 1600Km em Luxemburgo, 1180Km em Messina e 680Km em Lostallo.
Hermann Raith está ranqueado em 8º lugar no 1/8 nitro modified (o 1º no ranking é o jovem Ucrâniano Alexy Babchenko). Hermann Raith foi um dos primeiros a testarem a versão beta do VRC PRO começando a usar em junho de 2011.
Em apenas 4 meses ele chegou a esta incrível quilometragem com uma média de 50km/h, isso quer dizer que ele jogou algo em torno de 200 horas para chegar na marca gastando apenas 0,30 euros por hora de puro tempo de pista. Acredito que ele deveria estar se divertindo muito...
Depois de 6 anos e muita espera o VRC PRO está entre nós. Hoje é o primeiro dia de comercialização do novo Virtual RC PRO e com várias opções de assinatura ou registro, como quiserem!
Visitem o site do VRC PRO e comecem a desfrutar deste maravilhoso e tão aguardado simulador de R/C.
Dia 1º de Setembro é o dia mais esperado dos últimos 6 anos pois será neste dia que o VRC PRO será lançado. Como noticiamos aqui em posts antigos, o novo Virtual RC PRO virá com muitas novidades e agora teremos o elétrico incluso neste que será definitivamente o simulador de Radio Controle mais real de todos os tempos.
Mas, ser um usuário do novo VRC PRO e jogar este sonho de simulador com o teclado do seu desktop ou notebook seria insano. Um simulador como o novo VRC PRO merece um controle USB para jogar com a melhor performance possível. Mas o controle USB vendido pelo Virtual RC custa cerca de R$100,00 fora as chances de pagar imposto o que deixaria o item ainda mais caro.
Mas temos uma solução para quem quer jogar o VRC PRO com um controle USB mas não tem a intenção de comprar o controle original. Temos a nossa disposição um controle USB com um custo excelente e a pronta entrega aqui no Brasil.
Para comprar um controle USB com o melhor custo/benefício basta clicar aqui e não esqueça de mencionar que comprou através do nosso blog assim podemos ter a chance de no futuro negociar com a loja e conseguir quem sabe, um ou dois controles destes para sortear entre nossos visitantes.
Veja abaixo um video de como será o elétrico no novo Virtual RC PRO.
O teste beta do VRC Pro tem sido muito bem sucedido e temos agora a data de lançamento do VRC Pro: 1º de setembro. Então, marque a data na sua agenda e tenha certeza de verificar o www.virtualrc.com.
Os usuários Beta têm sido muito ativos em testes de todos os recursos do VRC PRO e seu conteúdo e do Mundo VRC comunidade de rede social, e a equipe de desenvolvimento tem seguido todos os comentários. A plataforma é agora muito estável e está pronto para ir à público. A decisão foi tomada, dia 1º de setembro a equipe completa do VRC Pro estará disponível para apoiar e dar suporte após seu período de férias.
Vejam no site do VRC PRO os preços e outras informações, principalmente sobre os requisitos do sistema.
MODELO TÉRMICO PARA MOTORES ELÉTRICOS FORAM INCLUÍDOS
Wasson 'Doc' Todd, engenheiro VRC de física, adicionou o modelo térmico para a física. O modelo térmico calcula como o calor se acumula no ESC e velocidade devido à corrente consumida em relação à relação de transmissão, e como o calor se dissipa, dependendo da temperatura ambiente e velocidade do carro.
Com o novo modelo térmico adotado não é mais possível o uso de relações com o objetivo de atingir velocidades insanas, sem pagar por isso. Quando a temperatura atinge o ponto de "shut-off" térmico o carro terá de ser levado de volta ao pit para esfriar. A pena para este abuso de relação será de 10 segundos.
Agora se preparem, depois de 6 anos o de trabalho duro e de espera por todos nós o VRC PRO já tem data para ser lançado e é daqui a dias. Preparem suas máquinas e nós mandem suas opiniões depois que usarem o novo sistema.
A longa espera pelo teste da versão beta do VRC PRO e VRC World foi inciado no meio do mês de Maio e tem sido positivo. O lado bom está nos gráficos, a interface gráfica do usuário, multi-player, chassis elétrico e a comunidade mundial do VRC World agradous a todos os que testeram.
O lado negativo é a performance do jogo por causa de especificações dos computadores utilizados o que causou muita surpresa entre os que testaram mas era esperado pela equipe do VRC. Computadores velhos e menos potentes terão dificuldades em rodar o novo game.
PLACA DE VIDEO
Quando se cria um simulador sempre se procura pelo equilíbrio entre gráficos e performance. Em 2006 quando começaram com o projeto VRC PRO foi decidido ir em busca das melhores especificações sabendo que com o avanço da tecnologia isso poderia ser alcançar um padrão médio de gráficos na época do lançamento.
O VRC PRO precisa de placas de vídeo que suportam PIXEL Shader 3.0 e DirectX 9 como especificação mínima. As primeiras placas que suportavam o PS 3.0 foram lançadas em 2005 ou seja, 6 anos atrás. Estas placas de vídeo são o mínimo que se precisa para rodar o VRC PRO com um padrão mínimo de gráficos. As últimas gerações de placas de vídeo agora usam o PIXEL Shader 5 e o DirectX 11 e estes claro, produzem o melhor resultado de gráfico e performance no VRC PRO.
A parte gráfica é a alma do VRC PRO, obtendo um realismo enorme quando se usa sombras dinâmicas e uma taxa de vídeo de 40 quadros por segundo. Então, quanto melhor sua placa de vídeo melhor será o resultado do VRC PRO.
Para 30% dos usuários que iriam testar o novo VRC PRO, estas especificações eram muito superiores ao hardware que possuíam e acabaram saindo da fase de teste. Mas informações sobre o PIXEL Shader 3.0 podem ser achadas no Wikipedia e especificações no site da ATI e Nvidia.
MULTIPLAYER
O ponto alto do novo VRC PRO é o Multiplayer que muitos usuários estão dizendo que vai transformar o VRC PRO na sensação dos games de R/C. Um usuário pode criar uma corrida (host) e outros 9 se juntarem a ele no evento. Para ser o host o usuários precisa de uma boa conexão de internet. Nos testes foi analisado que usuários com conexão ruim não puderam ser host.
REALIDADE DO JOGO
Muitos feedbacks sobre a tocada dos elétricos em pistas de carpet e asfalto chegaram para o pessoal do VRC PRO. Todos dizendo que realmente sentem a diferença de grip entre um e outro, sendo que no carpet tem muito grip e no asfalto sentem o carro mais solto precisando de um acerto melhor com os pneus de borracha.
Quanto aos carros nitro, todos disseram que os mesmos com pneu de espuma estão melhores que o VRC v3. Sentem mais o carro tornando mais real a tocada. O VRC PRO é realmente um simulador de R/C e não mais um game como muitos dos usuários que estão testando disseram.
VRC WORLD
O VRC World foi testado arduamente e esta rede social estilo “facebook” foi adotada e usada por todos os usuários que estão testando o VRC PRO BETA. Com ele existe uma interação entre os usuários como se espera de uma rede social moderna. Pode-se comparar voltas rápidas, resultados de corridas e multiplayer ou seja, tudo muito informativo.
Agora resta a todos os fanáticos pelo VRC aguardarem o lançamento do VRC PRO que agora sim, parece ter saído do papel e está nas casas dos usuários sendo testado a todo vapor. Com inveja deles? Então aguarde e se prepare, seu computador precisa estar a altura do novo VRC PRO.
O novo VRC PRO terá chassis elétricos de última geração como: o HB cyclone que foi o primeiro chassis elétrico modelado para o VRC Pro, em 2006. Que agora foi substituído por seu mais recente desenvolvimento, o TCX HB.
Com isso a equipe do VRC PRO teve que voltar à prancheta de desenho 3D e criar o modelo do novo chassis. Com o TCX terminado agora temos a nossa linha de carros eléctricos prontos para o lançamento. Esta lista inclui o Tamiya TRF417, o Associated TC6 , XRAY T3'11, o HB TCX, o Kyosho TF6 e os próprios 'genéricos' Intercept ER10 do VRC PRO.
Os membros do do VRC V3 podem converter sua conta diretamente para o VRC PRO durante o processo de registro. Vejam mais informações importantes no site do VRC.
O importante ressaltar é que o VRC PRO não é um upgrade do VRC V3 e quem quiser, poderá ainda utilizar o VRC V3 por mais 1 ano, período em que será mantido.
Com o lançamento do novo VRC PRO tão perto, muitos entraram em contato querendo saber mais sobre a opção de jogar com mais de uma tela e o que melhor do que uma imagem para mostrar sobre o que o texto da matéria anterior se referia.
O novo VRC PRO poderá dar uma sensação mais realista de uma pista com esta opção, cara, mas muito interessante. Seria um grande treino poder testar assim em uma pista em que vamos correr.
A F1 faz isso com os simuladores e agora o VRC PRO vai fazer isso por vocês. Vamos às imagens:
Mais notícias do VRC PRO mas agora, boas notícias. O que mais reclamavam do VRC era a visão limitada da pista.
Alguns pilotos não se acostumavam com isso outros se adaptaram.
Agora, para ter uma visão mais realista existirá o Zoom Dinâmico que irá dar uma sensação de estar em uma pista de verdade com uma visão mais geral de tudo.
A solução encontrada foi usar uma tela maior ou várias telas ou ainda, um sistema de movimentação de cabeça como em uma pista de verdade.
Hoje em dia, monitores Full HD estão mais baratos, monitores de 22" ou 24" com resolução de 1920x1080 estão mais acessíveis e com uma resposta de até 5 milisegundos, você deve e pode ter um bom monitor para jogar o novo VRC PRO.
Quanto maior o monitor melhor mas claro, você precisa ter uma placa de video que acompanhe e suporte o jogo.
O pessoal do VRC recomenda uma placa de 40 frames por segundo ou superior. O mínimo aceitável é 30 frames, nada menos que isso!
O VRC PRO está planejando uma sessão nostalgia com modelos mais antigos, dos primordios do modelismo para nos dar a sensação de como era o R/C. O modelo PB9 international vai se encarregar disto.
A notícia mais esperada é a data de lançamento e, para alívio de todos o novo VRC PRO já está entrando na fase BETA.
O pessoal do VRC irá entrar em contato com os membros ativos do VRC V3 para testarem o novo programa.
O propósito do teste é averiguar todos os procedimentos desde a fase de "signing up" até os jogos Multiplayer.
Quem for testar a versão BETA terá que dar um retorno para o pessoal do VRC com suas experiências, relatórios de hardware e problemas de software além de outras informações.
No fim da fase BETA, os voluntários poderão convidar alguns amigos para usarem o VRC PRO e assim por diante para dar tempo da empresa ir analisando e monitorando o sistema para solucionar os problemas.
Este lançamento gradual irá durar até o fim do ano e é esperado que o VRC PRO esteja disponível para todos os interessados no início de 2011 então...
Já está virando novela este VRC PRO, uma verdadeira lenda mas adicionando mais e mais funções e material. O pessoal do VRC entrou em contato para nos informar que o VRC PRO vai ter elétrico com LiPo e motor Brushless.
A versão PRO não apareceu até hoje mas seu presidente Pieter Bervoets declarou:
"Quando nós começamos a desenhar os componentes e chassis elétricos a 4 anos atrás os motores brushless e as baterias LiPo nem se quer existiam ou pelo menos não no mundo do automodelismo radio controlado. O mercado agora mudou completamente e por boas razões.
Então nós não temos outra alternativa senão abandonar as velhas baterias Ni-MH e motores escovados que a gente já tinha desenhado e partir para as novas LiPo e motores brushless apenas. Nós vamos aonde o mercado vai!"
Do ponto de vista físico tem pouca diferença entre as Ni-Mh e as LiPo mas o pessoal do VRC precisa pesquisar mais a curva de descarda das LiPo. Com os motores brushless mais trabalho tem que ser feito com os ESCs com ponto dinâmico e como este parâmetro afeta o desempenho do motor.
As fotos mostram o Tamiya TRF416X com o chassis estreito especial da Exotek para LiPo.
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