segunda-feira, 3 de março de 2025

Acaaabouuuu, Acabouuuuuu!


Um dia chegaria este momento e após a pandemia atrasei esta decisão por muito tempo mas agora é a hora, o tempo, o momento de colocar um ponto final neste blog que por um grande período trouxe notícias, cobertura de eventos e muita informação útil e inútil mas divertida para todos vocês.

Em 2008, inspirado pelo TARTARA RC acabei criando um blog para divulgar o conhecimento que tinha acesso na época, as dicas que tinha acesso, entrevistas com pilotos e mecânicos relevantes como: Oscar Jansen, Teemu Leino, Viktor Wilck, Jilles Groskamp (este, não sei por que não aparece arquivada) e o amigo até hoje, Alexander Hagberg. Foi muita alegria, diversão e muita, mas muita amizade envolvida.

Em 2008, até o presidente da AARC do ABC e hoje um grande amigo Cris Careca deu uma entrevista também, essa nem lembrava mais, achei nos arquivos. E você Cris, lembrava?

E quem viu, Henrique Winik sendo o interprete para o então único brasileiro a ir direto a uma semi-final em um mundial de 1/8 PRO, meu xará Flávio Elias.

Se for na caixa de pesquisa e colocar o que procura vai ver que teve muita coisa mesmo. No início eram 650 publicações por mês. Algo impensável hoje em dia para mim! 

Tivemos anunciantes pagos, pagavam anualmente para ajudar a manter tudo funcionando. Parceiros como a TEKIN que ficou com a gente por mais de 7 anos (deram até motor , ESC e combos para revender e custear as despesas) mas as coisas foram mudando, a vontade e criatividade para escrever foram acabando e por fim já não tinha mais tanto tempo para dedicar a este blog.

O blog vai ficar nor ar pois ainda tem muita informação útil dentro dele mas não terá mais atualizações em seu conteúdo e muito menos, novos conteúdos publicados.

Hoje, oficialmente, encerro as atividades mas mantenho tudo no ar para acessos futuros! 

Agradeço a visita frequente de todos, o incentivo dos amigos e a fidelidade de amigos que sempre nos visitavam e cobravam atualizações.

NOS VEMOS POR AÍ!




terça-feira, 12 de dezembro de 2023

Harmonização até na CAAR!

Em Outubro de 1996 nascia uma associação em Curitiba a qual levou o nome de CURITIBA ASSOCIAÇÃO DE AUTOMODELISMO RADIOCONTROLADO mais conhecida como C.A.A.R. ou apenas CAAR.

Naquela época, um traçado simples era melhor do que os estacionamentos de mercado e secretarias do governo os quais gentilmente nós deixava usar e
frequentar seus espaçõs. 

Quando tivemos a chance de usar a CAAR foi uma maravilha. Uma pista, um circuito especialmente para o nosso uso.

A CAAR teve seu primeiro circuito desenhado por um associado e fundador de nome Joel Nísio e este circuito sediou o primeiro campeonato oficial em 1998 com as categorias: 1/10 235mm, 1/8 PRO e 1/5.

Com o tempo, a CAAR foi tendo melhorias como arquibancada, área de box, depósito, giral de pilotagem, torre de cronometragem e banheiros. E sempre sediando corridas de Campeonatos Curitibanos e Paranaense. 

Era tudo muito simples mas era o que podia ser feito!

E a nossa CAAR foi, junto da extinta APARC (associação paulista de automodelismo radio controlado) e da extinta AARCRJ (associação de automodelismo radio controlado do Rio de Janeiro), fundadora da FEBARC (Federação Brasileiro de Automodelismo Radio Controlado) que até hoje regulamenta os Campeonatos Nacionais de todas as categorias.

CAAR pintada logo antes de ter arquibancada e área de box


O asfalto da CAAR, foi sendo usado e sofrendo com o tempo até que em 2002/2003 a diretoria da época refez o asfalto da CAAR mas não foi muito bem feito porém, nossa CAAR ainda era um bom lugar para ter a prática do nosso hobby. E foi cuidada, pintada e tendo sua estrutura melhorada. 

Mas o tempo foi judiando da pista da CAAR e agora em 2023 foi necessário uma nova reforma o que acabou levando como resultado final a um novo asfalto, um novo circuito a uma NOVA CAAR. Dezembro de 2023, temos um novo e excelente asfalto com pintura especial e muitas melhorias.

Temos o orgulho de apresentar a NOVA CAAR:

Giral agora é de ferro!











E a NOVA CAAR vai ser reinaugurada em 2024, mais exatamente dias 26, 27 e 28 de Janeiro de 2024 com uma corrida utilizando o regulamento do Campeonato Paranaense de 2024 e com a presença de pilotos de outros estados e várias cidades.

Você está convidado para a festa! Venha conhecer a NOVA CAAR e seu asfalto novinho em folha.

Nós vemos lá

domingo, 9 de julho de 2023

E tudo acaba...

 Em 2008, nasceu este blog para se dedicar ao automodelismo e teve muita matéria e cobertura de corridas neste espaço. No início, havia um entusiasmo de minha parte e para isso basta ver a média de notícias por ano.

2008 - 650 matérias

2009 - 600 matérias

E com o passar dos anos fui filtrando para coisas mais importantes até chegar uma época que mudamos  o foco e acabei tendo menos tempo para pesquisas, entrevistas e matérias. Por anos este blog vem servindo apenas para divulgação de regulamentos, calendários e resultado das corridas da CAAR e outras pistas e se restringiu a isso.

Matérias? Não temos mais escrito com frequência aliás... praticamente nenhuma mais e depois de 15 anos acredito que está na hora de finalizar, por um fim a este blog e o que me resta é apenas manter os arquivos que temos para acesso de todos. 

Arquivos tipo: Carburando, Correias, Hobbywing, Rebound, etc todos que vocês encontram abaixo do banner.

No fim de 2023 colocarei apenas uma mensagem de despedida e irei por um fim definitivo a este espaço.

Agradeço a visita de todos e vida que segue.

terça-feira, 23 de maio de 2023

Veinha voltando após face lift!

 

Depois de quase meio ano em reforma, a mais antiga e ainda na ativa, pista de RC do Brasil está de volta. A CAAR - Curitiba Associação de Automodelismo Radiocontrolado foi fundada em Outubro de 1996 sendo uma das 3 associações fundadoras da FEBARC.

Sendo a mais antiga, seu asfalto precisava de uma ajuda e foi recentemente que houve uma reformulação na pista toda e agora com novo piso, nova pintura e 15 novas opções de traçado vai sediar a 3ª etapa do Campeonato Paranaense sendo também a reinauguração da pista. 

Dia 03 de Junho, sábado, teremos corrida da Categoria Stock - 10.5T Blink no mesmo circuito que será utilizado no Campeonato Brasileiro deste ano.

Bora lá se inscrever e participar! CAAR precisa da sua ajuda neste momento.

sexta-feira, 24 de março de 2023

Floripa tem até RC!

Em Abril teremos a inauguração de uma nova era em Florianópolis a Vill Racing agora vai se chamar FLORIPA Racing e vai ter um campeonato grande começando dias 01 e 02. 

Teremos competição nas categorias:

1/10 Touring Car 10.5 Blink

1/10 GP

1/8 GT

E até o momento temos 14 inscritos na TC, 5 inscritos na 1/10 GP e mais 7 inscritos na 1/8 GT e para mais informações visitem o site da Floripa Racing que tem o email de contato pois ainda está em construção.

A festa promete ser grande, melhor garantir sua participação.

Fonte: Organização do evento

sábado, 3 de abril de 2021

7PXR do seu jeito!

Quem compra um 7PXR, se for dar uma olhada no manual (coisa que todo mundo faz kkkk) poderá perceber que agora o Home screen tem a opção PICTURE além da normal e instrument panel que encontramos no 7PX.

Mas colocar uma image no menu já não é tão simples, até em pesquisas pela internet a coisa não é muito fácil porém achamos uma dica que vai ajudar todos os usuários do Futaba 7PXR.

Agora vai ser fácil personalizar o seu rádio:

Abaixo instruções passa a passo de como fazer:

1) Atualize seu rádio para o firmware 7.0 ou superior.
2) Insira no 7PXR um Micro SD de no máximo 32GB formatado no padrão Windows FAT.
3) Ligue o rádio, vai ser criado uma pasta FUTABA no micro SD.
4) Desligue o rádio and remova o Micro SD.
5) Insira o Micro SD no computador e abra a pasta Futaba, em seguida abra a pasta PICTURE
6) Utilize algum software (paint, photo shop, corel photo-paint) para ajustar a imagem que vai usar no seu 7PXR 
7) A imagem deve ser ajustada para o padrão BMP 24bits, tamanho 256x144 pixels 
8) Salve a imagem na pasta PICTURE no seu Micro SD
9) Insira o Micro SD no seu Futaba 7PXR e ligue
10) Click no Menu, abra ACCESSORIES and abra HOME
11) Escolha a opção PICTURE e click no HOME BUTTON.
12) Agora toque no logo 7PXR e um menu irá aparecer com uma lista das imagens que você carregou no Micro SD. Escolha a imagem e pronto! Seu 7PXR está personalizado!

Você poderá usar uma imagem diferente para cada memória do seu rádio e não remova o Micro SD. Para continuar tendo a imagem na tela é preciso manter o Micro SD no inserido no seu rádio.

segunda-feira, 12 de outubro de 2020

TEC TEC TEC nunca mais!

Algumas pessoas andam tendo um "problema" com os novos chassis MIDMOTOR.  Na verdade, não é um problema, é um barulho chato que não interfere na performance do chassis mas todo barulho que percebemos nos incomoda muito enquanto estamos nos boxes.

Usarei aqui, figuras ilustrativas do chassis que tenho mais familiaridade que é o XRAY T4'20 mas o problema e a solução se aplica a todos os MID MOTORS.



Infelizmente, esse é um lance comum no T4'20 e depois de muita investigação chegaram a conclusão que a causa desse barulho xarope seria o seguinte:

O click ou melhor, TEC TEC TEC vem da folga do pulley central e do layshaft da coroa. Para eliminar ou para diminuir quase por completo o barulho pode-se usar a graxa de graphite da HUDY entre o pulley e o layshaft para reduzir a fricção, desgaste e também o barulho xarope. Você pode também usar uma fita dupla-face daquelas vendidas em papelaria. Uma bem fina estilo DUREX. 

Pode usar a dupla-face fina, Shoe-goo ou até mesmo um pouco, bem pouco mesmo, de cola CA para fixar o pulley no layshaft. Isto irá eliminar o barulho. 

Todos os chassis MIDMOTOR com o convencional pino em cruz faz o click ou TEC TEC TEC. É normal e com a tensão das correias você pode notar o barulho em velocidades baixas. O Zero Tribe e outros aftermarket também tem o mesmo detalhe.

Honestamente não vejo como uma falha de design ou algo assim que possa criar uma perda de performance. Isto também pode acontecer com os velhos chassis com motor traseiro se as polias são muito velhas ou as correias muito gastas e laciadas. 

No momento, esta é a solução que temos e esperamos ter ajudado.

Fonte: FS MODELSPORT e Alex Hagberg

domingo, 27 de setembro de 2020

Esqueceu a tesoura em casa!


Hoje, dia 27 de Setembro, foi realizada a 2ª etapa do Paranaense Stock e Modified e 4ª etapa do Curitibano Stock e Modified na CAAR. Nesta etapa o circuito utilizado foi o novo no sentido horário.

Lembrando que a CAAR tem 2 traçados que são utilizados em ambos os sentidos.

Gustavo Zem prometeu humilhar os adversários, pessoalmente nos disse que faria barba, cabelo e bigode mas Zem esqueceu a tesoura, ganhou a etapa e fez a melhor volta mas o cabelo ficou por conta de Otávio Langowski que fez a pole.

Infelizmente, a pademia e o atual valor do dólar está afetando seriamente nosso Hobby e o grid na Modified se resumiu a Lucas Baruffi que levou a etapa por WO. O clima, bom, esse dispensa comentário pois estamos passando por uma estiagem massacrante e o sol tem sido garantido nas etapas faz algum tempo já.


O grid da categorias Stock ficou assim:

1) Gustavo Zem - XRAY T4'20

2) Otávio Langowski - Awesomatix

3) Leandro Rodrigues - Awesomatix 

4) Clarel Castilhos - XRAY T4'20

5) Rodrigo Stella - Mugen MTC1

6) Chico Lima - XRAY T4'20

7) Thiago Silvestrini  - Yokomo

Na categoria Modified, com apenas 2 pilotos inscritos e um presente. O grid ficou:

1) Lucas Baruffi - Mugen MTC1
2) Lincoln Almeida - ARC R11

Que venham as próximas etapas e vamos aguardar novas promessas deste talento, piloto extraordinário que é Gustavo Zem.  Ele prometeu humilhar os concorrentes em todas as etapas.

Brincadeiras a parte, o destaque é o desempenho de Otávio Langowski, temos que tirar o chapéu pois este que vós escreve já sente dificuldade em pilotar, vista já não ajuda, reflexo já não é o mesmo e vemos Otávio dando trabalho e até ensinando algumas lições. 

Parabéns Otávio, Zem e Leandro!

Nos vemos na próxima etapa.

Fotos: Nilton Ohta
Vídeo: Thiago Silvestrini

quinta-feira, 28 de maio de 2020

Brasileiro Virtual 2020

Todos nós estamos esperando o início das temporadas de Formula 1, Stock Car, Indy, DTM, Formula E, Nascar e do nosso tão amado Hobby. Mas com este maldito vírus tudo está estranho, diferente.

Hoje vivemos de lives com pilotos e de corridas virtuais com narração e pilotos profissionais dos dois mundos em ação, é isso mesmo, tem piloto profissional no mundo virtual.

Tem equipes virtuais com salários para seus pilotos. Então enquanto não temos nossas corridas reais vamos afinando o dedo no mundo virtual também e porque não termos o campeonato brasileiro virtual.

Com essa idéia em mente, com o apoio da CAAR, FEBARC, Cervejaria Artesanal Garoa e do VRC PRO teremos de 30 de Junho à 14 de Julho o Campeonato Brasileiro Virtual da categoria 1/10 Elétrico 13.5 SPEC e de 15 de Julho à 29 de Julho teremos o Campeonato BrasileiroVirtual da categoria 1/8 PRO.

Teremos Main A, B e C e o 1º colocado de cada uma será premiado da seguinte forma:

Main A - 6 meses de licença All-inclusive + 1 kit da Cerveja Garoa
Main B - 3 meses de licença All-inclusive
Main C - 1 mês de licença All-inclusive

Quanto custa para participar? Nada! o VRC PRO tem pistas grátis e iremos organizar o evento em duas pistas destas. Tem inscrição? Não! Basta entrar como sócio do club CAAR & Amigos do RC e começar a treinar e no dia do evento mostrar o resultado dos seus treinos.

Então, não esqueça! Mesmo que o nosso hobby volta com toda força ainda pode participar do Virtual para manter o dedo ativo e a cabeça a toda.