1ª Etapa do PR de GT2!

Domingo, 20/05/2012, foi um dia para qualquer amante do automodelismo não esquecer! Neste dia foi realizada a 1ª etapa do Campeonato Paranaense 1/8 GT 2012 e a 3ª etapa do Paranaense 1/10 200mm Nitro. Foi mais um evento de sucesso do RC On Road paranaense reunindo as duas categorias do 1/10, light e pró, mais os aficcionados da 1/8 GT. A pista da Fazenda Thalia "ferveu" desde cedo com a presença de 11 pilotos com seus GT's e 14 pilotos da 1/10, sendo 5 deles vindo de Santa Catarina para prestigiar nosso campeonato.

Vamos a algumas pinceladas de como foram as disputas:

1/8 GT
No grid só tivemos, realmente, um único estreante no campeonato que foi o Luckyan Quintino e que disputou as duas copas do início do ano. O Carlos Henrique Lankowski foi quase um estreante, pois ele participou da 1ª etapa do campeonato do ano passado e esperamos que este ano participe de todas elas. O mesmo podemos esperar do Marcio Sanita para este ano - participe de todas as etapas possíveis.

A tomada de tempo foi iniciada quase ao meio dia e o dono da pole foi Marcos Silva, seguido de Synnuhê Ramos e Carlos Henrique Lankowski, retornando a uma competição da GT. Com o 8º tempo ficou Felipe Kaviski, vencedor da Copa Alpha realizada em março nesta mesma pista.

Com este resultado dava para esperar uma disputa entre os 3 primeiros mas os Deuses das pistas não os favoreceram. Como sempre a disputa foi acirrada e Marcos Silva cravou a melhor volta do dia com 20,839 seguido do Felipe com 20,882. A primeira bateria foi dominada pelo Felipe Kaviski, que largando em 8º e já ao final da primeira volta passava em 1º, não perdendo esta posição até o final. A segunda e terceira posições foram disputadas pelo Marcos Silva e Synnuhê Ramos até que na volta 33 o Ofna do Marcos quebrou e a luta ficou entre Ramos e Bráulio, seguidos pelo Dalcol. A sorte estava ao lado dos parnanguaras e na volta 55 foi a vez do Ramos ter problemas, cedendo a posição para Bráulio e Dalcol ficando com o 4º lugar.

A segunda bateria foi outro passeio do Felipe, largando em 1º e não largando o osso até a bandeirada de chegada. Desta vez seu perseguidor foi Francis Soppa que largou em 7º e assumiu a 2ª posição já na primeira volta, tendo revezado esta posição com Marcos Silva até que este parou na volta 51. A partir daí Francis assumiu a 2ª posição, Bráulio a 3ª e Carlos Henrique e Dalcol disputaram a 4ª posição, sendo que Carlos Henrique ganhou a posição na última volta.

Como previ em artigo sobre a Copa Alpha, Felipe Kaviski é um sério candidato ao título de 2012! É o coelho a ser perseguido!

Após computados os resultados das duas baterias a classificação da etapa e do campeonato ficaram assim:

1/10 Pró e Light
Ambas categorias como sempre muito rápidas e competitivas. O nível dos pilotos da light está muito bom e estão andando muito, dentre eles se destacam Raphael Posnik, Maurício Arruda e Emir Mellhen. Na final da light o Mauricio dominou a prova desde o início, sendo perseguido pelo Raphael Posnik e terminou a prova se "arrastando" e controlando seu adversário. Acabada a prova, além do problema mecânico, o carro do Mauricio teve um problema com a vistoria e a prova acabou com o Raphael Posnik em 1º, Emir em 2º, Rodolfo Souza em 3º e Marcio Cichella em 4º.

Na pró foi um passeio do Edson Lima, o Taxista Voador, seguido de Kiddy Silva e Nicolas Dias, de Santa Catarina. O quarto lugar ficou com Rodrigo Veiga e William Capitelli não conseguiu completar a prova.

O domingo encerrou-se com a premiação dos vencedores e a sensação de satisfação em todos que participaram. A presença dos companheiros de Santa Catarina valorizou a etapa e esperamos a presença deles nas próximas etapas, não só na 1/10 como na 1/8 GT.

Fonte: Luiz Gustavo

Cancelado na véspera!

Infelizmente, o brasileiro de 1/8 Rally Game e GT foi cancelado por falta de inscritos e outros motivos alheios a nossa vontade.

Então, não teremos mais nenhum brasileiro este ano na pista da Fazenda Thalia. Algo muito infeliz de acontecer mas se todos não se empenharem a categoria não vai para frente.

Por falta de inscritos tivemos o cancelamento de uma grande festa. Fazer um Campeonato Brasileiro com cara de Curitibano não é algo legal.

Mas vamos que vamos, agora é empenho total no Brasileiro de elétrico e esperamos a presença em massa de pilotos de todas as localidades.

1ª Etapa Copa Alpha

Recebemos um video da 1ª etapa da COPA ALPHA 1/8 RallyGame. Vamos ao video:


Fonte: Luiz Gustavo

Copa Alpha Sucesso absoluto!

Aqui temos a matéria escrita por Luiz Gustavo sobre a Copa Alpha da categoria GT2 disputada no Thalia neste fim de semana. O nosso pintor de bolha oficial estava lá e "seus" pilotos estavam todos no podium. Vamos a matéria:

"Num sábado de sol, contrariando todas as previsões do tempo, foi realizada a 1ª etapa da Copa Alpha RallyGame/GT na renovada pista da Fazenda Thalia. A Copa Alpha é mais uma etapa da preparação das equipes e pilotos para o Brasileiro de RallyGame/GT que será realizado nesta pista em maio.

Cheguei na pista por volta das 14:30 horas e encontrei pilotos e mecânicos com a mão na massa concertando seus carros. O Gustavo Lagos teve que trocar o diferencial dianteiro do carro, que travou (moeu!) durante a primeira bateria, tirando-o da disputa. Marcel, da equipe Alpha, mexendo em algo no carro do Marcos (o que não é novidade!). Braulio acertando o carro. Maurício tendo que atender e resolver problemas dos carros do Felipe, Djalma e Ramos. Nogueira acertando seu Serpent. Marcio Sanita regulando o carro do Luck e Dalcol acertando seu carro.

Não assisti a primeira bateria mas a segunda foi muito boa, bem disputada, com pegas muito bons e com conclusões interessantes.

Os 45 minutos de duração desgastaram demais os carros. Dos 9 participantes só 3 concluiram a prova sem interrupções. Sendo que os carros devem ser preparados para provas de resistência e não para maior velocidade.

Com o andamento da prova deu para perceber a evolução de alguns pilotos e seus carros.

Gustavo Lagos demonstrou o grande piloto que é, largando em 8º e logo assumindo a ponta para não deixa-la mais até ser traido por seu carro aos 36 minutos. Mostrou que a constância e a perícia na pilotagem compensam a menor velocidade que seu carro tinha em relação a outros competidores.

Marcos Silva continua um piloto muito rápido, com uma técnica de pilotagem fantástica, mas continua tendo problemas com seus motores que apagam e obrigam a retornos ao box para acerto.

O Marcel precisa acertar o ponto entre desempenho e durabilidade dos motores, o que é difícil pois precisa atender a demanda da pilotagem agressiva do Marcos.

O Marcos, além do motor apagar na pista, foi tirado da disputa pela perda de uma peça da suspensão do DM1.

Heitor Nogueira estreou o Serpent em terras paranenses e deu para sentir que se trata de um carro muito bom. Estava bem acertado e rápido. Fazia as curvas com firmeza aparentando ser muito fácil de pilotar. Nogueira bateu o recorde da pista e era candidato a levar a prova quando teve uma quebra de biela, abandonando a bateria.

Felipe Kaviski fez uma prova impecável e foi o grande campeão da etapa, vencendo as duas baterias. Largou na ponta, queimou a largada, foi penalizado com um stop and go e enquanto Guga esteve na pista ele o acompanhou com regularidade e segurança. Diferente do Felipe que assisti na última etapa da Copa Curitiba quando tentava ser rápido, agressivo e acabou cometendo erros e batendo. Se ele ouvir os conselhos do Maurício, seu "coacher" e mecânico, terá condições de fazer um bonito papel no Brasileiro e, desde já, é um sério candidato a levar o Campeonato Paranaense para casa.

Synnuhê Ramos confirmou que é um piloto vencedor, ficando com o segundo lugar da prova, da etapa e repetindo sua colocação na última etapa da Copa Curitiba. Apresenta-se como uns dos postulantes ao título paranaense.

Djalma Mendes ficou com o terceiro lugar da prova e da etapa e mostrou que está melhorando a cada prova. Vai dar trabalho no Paranaense.

Carlos Dalcol estreou na pista da Fazenda Thalia com um 2º lugar na primeira bateria. Mas na 2ª bateria brigou o tempo todo com seu carro, que no final estava só com tração traseira.

Bráulio Junior não foi feliz novamente com seu carro e não conseguiu o desempenho e a constância necessária em uma disputa. Melhor sorte na próxima.

Luck não conseguiu acertar o equipamento para terminar a prova, apesar dos esforços do Marcio Sanita. Está aprendendo e tem coragem para chegar um dia ao pódio.

Mas os grandes vencedores fomos nós, praticantes do automodelismo, pela disputa na pista e pela camaradagem nos boxes. Outro vencedor foi o preparador Maurício que levou seus 3 pupilos ao pódio. Parabéns ao Maurício, Felipe, Ramos e Djalma pela conquista da etapa!"

Fonte: GT2 Paraná e Luiz Gustavo

Campeão na GT2, recordista no EP!

Marcos Silva é o primeiro campeão paranaense de RallyGame/GT2!

A última etapa do Campeonato Paranaense RallyGame/GT2 transcorreu em clima de harmonia, nervosismo e expectativa. Domingo agradável com sol, temperatura amena e pista cheia. O pessoal do elétrico disputando a 2ª posição no campeonato, pois a primeira já era do Flavio Salinet e na GT a briga estava entre o Marcos Silva e Bráulio Junior. Ambos na expectativa pois sabiam que aquele que cometesse um erro ou um problema mecânico no carro, poderia perder o título.

Na classificação parecia que a situação iria ficar crítica para os dois – Francis Soppa fez a pole e os três que tinham chances de título ficaram com as últimas posições: Luiz Gustavo em 7º, Marcos em 8º e Bráulio em 9º.

No intervalo do almoço, antes da primeira bateria, tentava acertar o motor do meu carro quando na reta ouvi aquele fatídico estalo – lá se foi a biela e o bloco também. Já estava desistindo da corrida quando o piloto e companheiro Djalma Mendes falou: “Seu Luiz não vai ficar sem correr! Eu tenho um motor e empresto para a corrida”. Um pouco relutante, mas só um pouquinho, aceitei a oferta e começamos a trocar os motores. Terminamos a tempo de dar uma volta na pista e acertar a “lincagem”.

Na primeira bateria os três primeiros do campeonato largaram nas últimas posições. Marcos e Bráulio partem para buscar a ponta! A disputa foi grande e a pista, as vezes, ficou pequena para tantos carros tentarem ultrapassagem. Marcos assumiu a ponta e fez a melhor volta da bateria – o “cara” estava voando baixo e o carro correspondia e aguentou a tocada agressiva do piloto. O Marcos estava possuído pois na etapa do elétrico também fez a volta mais rápida baixando dos 14 segundos. O Bráulio não conseguiu o desempenho que precisava e terminou a prova em 5º lugar.

Na segunda bateria, com o Marcos largando na pole, o campeonato já estava quase decidido. Ficamos de olho no desempenho do carro do Marcos e se o Bráulio conseguiria extrair de seu carro o “gás” que precisava. Durante o campeonato poucas vezes o Ofna aguentou as duas baterias e exigiu muito trabalho do mecânico Marcel para mantê-lo na pista e resistir a tocada do Marcos.

Ele e o Alexandre Hirata dão show de pilotagem na pista, dá gosto assistir as provas em que os dois participam. Novamente o Marcos fez a volta mais rápida do dia! Nas baterias fiquei cansado de dar passagem para o Marcos. Mas, voltando ao assunto, o Bráulio não conseguiu a recuperação que precisava e ainda por cima perdeu o aerofólio e foi obrigado a parar para retira-lo, voltando a pista sem estabilidade e praticamente, arrastou-se até o final da bateria, terminando em 6º lugar.

Tivemos nesta etapa uma constância no desempenho dos três primeiros colocados, ou seja, Marcos Silva em 1º vencendo as duas baterias, Gustavo Lagos em 2º nas duas baterias e Francis Soppa em 3º nas duas baterias.

Quero enaltecer a participação dos pilotos de Paranaguá que mostraram que não brincam em serviço e pilotam “prá caramba” terminando o campeonato com Bráulio em 2º, Carlos Dalcol em 4º e Gustavo Lagos em 5º.

Em 2012 teremos novo campeonato com um regulamento mais competitivo e as chances de todos serão maiores.

Até 2012 e esperamos mais pilotos disputando todas as etapas.

Fonte: Luiz Gustavo Moura
Foto: Nilton Ohta

A escrita não se confirmou!

A 6ª etapa do Campeonato Paranaense RallyGame/GT2 quebrou todas as escritas! Foi realizada no feriado de Finados e não tinha ninguém "morto" - disputas do início ao fim. Por ter sido transferida para o meio da semana e o dia ter amanhecido frio e nublado, tivemos um dos maiores grids da temporada - 10 pilotos, apesar do Márcio Sanita não ter corrido. Tivemos o retorno do Luciano Baroni, que levou o 3º lugar, e a estréia do Djalma.


E, para quebrar a escrita do campeonato, repetimos o vencedor da etapa e o líder do campeonato! O "náufrago" Gustavo Lagos, o Guga, fez barba, cabelo e bigode (apesar de continuar com todos eles) - fez a pole e ganhou as duas baterias. Ele que já tinha ganho a 3ª etapa repetiu a vitória e quebrou a escrita de não repetir ganhador.


O Bráulio assumiu a ponta isolada do campeonato com 1 ponto a frente do segundo colocado, Marcos Silva e a 5 pontos do terceiro, Luiz Gustavo. Nesta etapa e considerando a disputa pelo campeonato, o maior ganhador foi Luiz Gustavo que conseguiu reduzir em 2 pontos a diferença que o separava do primeiro. Isto deixa a decisão do campeonato para a última etapa no dia 20 de Novembro e espero que o Marcos e o Bráulio consigam fazer uma grande prova e esquecer esta etapa onde só ficaram em 7º e 8º colocados devido a problemas mecânicos.

O pódio foi completado pelo Francis Soppa em 2º, consistente na classificatória e nas duas baterias, e pelo Luciano Baroni que em sua segunda corrida manteve-se na pista, foi regular e conseguiu o 3º lugar e seu primeiro troféu. Outro que foi muito bem e terminou na 4ª posição foi o Carlos Dalcol, prejudicado por uma quebra do carro na primeira bateria.

Fonte: Blog do GT2

Repetir líder é coisa de F1!

A 5ª Etapa foi emocionante! Um pouco de chuva e mais um vencedor!

No sábado pista cheia e todos acertando seus carros! Sol, calor e muita animação. Cadê a chuva prevista já para o sábado? Ela chegou no final da tarde e veio forte, deixando todos apreensivos com a realização da prova no domingo.

Domingo amanheceu com chuva e quando cheguei na CAAR, por volta das 9:00 horas, a pista estava seca e o tempo parecia ter firmado. O pessoal de Paranaguá em casa, aguardando o nosso sinal de que podiam subir a serra. Atrasamos o cronograma para esperá-los e iniciamos a classificatória as 11:30 aproximadamente.

Como sou muito folgado, reproduzo a seguir o relato, muito bem feito pelo Gustavo Lagos (Guga), da 5ª etapa. Tomei a liberdade de corrigir algumas informações e complementar outras, ressaltadas em negrito. Aproveitem o relato: “Soppa estava muito rápido, desde cedo era um dos mais velozes no traçado da CAAR, e já era apontado como um dos favoritos do dia, que estava com muita possibilidade de chuva a qualquer instante!!!!

E ela veio........ rsrsrsrsrs na bateria de 5 minutos , foram liberados os pilotos para darem o melhor que pudessem na pista e a coisa esquentou , faltando um ou dois minutos para término...... chuva..... e o show de escapadas e rodadas começou..... logo os experientes pilotos já estavam segurando as máquinas na pista e continuaram a acelerar!!! DRIFT PURO........ com o desenrolar da competição é nítida a evolução de todos os pilotos.... Bráulio fez o melhor aproveitamento e faturou a POLE. Após a classificação, nos boxes o murmurinho da chuva era forte, e a festa ia apenas começar!!!!

Na primeira final, os carros largaram e Bráulio acaba perdendo algumas posições, Guga pula na frente, seguido de perto por Marcos e Soppa.... passando uns 3 minutos, Marcos ultrapassa Guga, que devido a uma colisão acabou quebrando o servo e abandonando, Soppa vinha muito forte, vindo a assumir a liderança e vencer a primeira final.......... aconteceram muitas manobras muito bonitas de se ver!!!!! as posições do segundo pra trás estavam completamente indefinidas, o que mostra o nível alto na competitividade dessa categoria...... Luis Gustavo estava muito rápido... lembro que o piloto estava rodando 15.009 esse danado não dá moleza pra turma não...... (Guga, só fiz 15.009 porque pulei a mureta do curvão e “economizei” duas retas, já caindo na reta do S.. rsrsrs ).

Na segunda final, largamos em último e depois de muitos eventos na largada, acabamos por driblar todos os acidentes e pular pra segundo..... lá longe na frente, de novo, o piloto Soppa..... ficamos perseguindo o piloto até ele entrar nos pits, ninguém errava, muita tensão, a distancia diminuía lentamente, e qualquer descuido ela crescia de novo!!!! Até que Soppa entrou pra abastecer e Guga assumiu a liderança pra não perder mais..... faltando 30 segundos o carro de Guga apaga no splash e quase não consegue completar a corrida, mas ainda consegue fechar a prova, muitos carros tiveram problemas, inclusive o de Sopa, que por esse motivo não pode mais acompanhar o ritmo da corrida mas se manteve ali na briga até o final, lutando com um amortecedor vazio que desequilibrou muito seu carro.

Um mal resultado lhe custaria o primeiro lugar, mas ele fez o trabalho e com muita calma e competência garantiu uma boa posição de chegada o que lhe garantiu mais uma importante vitória no campeonato e é um dos candidatos ao título este ano se continuar assim!!!! Bráulio que está ali entre os ponteiros na tabela, somou importantes pontos com a sua 2a colocação do dia, o que asseguram seu Bólido na briga pelo título, Baroni, ficou em casa nessa, porém enviou seu pupilo (Felipe Kaviski) que mostrou habilidades e garimpou no meio das feras o terceiro lugar geral no dia da sua estréia... é mole???? k k k k k ..... o garoto mandou muito bem!!!!!”.

A participação do Felipe Kaviski e a sua 3ª colocação mostrou que o segredo, as vezes, não é ser o mais rápido e sim o mais constante. Ele pilotou com segurança e terminou as duas baterias, classificou-se em 5°, terminou a 1ª bateria em segundo e a 2ª bateria em 5°. Parabéns ao estreante e a todos os participantes que abrilhantaram mais esta etapa.

E o campeonato continua em aberto! Quem será o campeão 2011?

Em cinco etapas tivemos cinco vencedores diferentes, em cinco etapas tivemos cinco lideres diferentes no Campeonato!

1ª etapa – Vencedor Sandro – Líder do campeonato Sandro
2ª etapa - Vencedor Alexandre Hirata – Líder do campeonato Edison Gomez
3ª etapa - Vencedor Gustavo Lagos (Guga) – Líder do campeonato Alexandre Hirata
4ª etapa - Vencedor Márcio Sanita – Líder do campeonato Marcos Silva
5ª etapa - Vencedor Francis Soppa – Líder do campeonato Bráulio C. Junior

Todos com chances, pois ainda faltam duas etapas!

Fonte: Luiz Gustavo Moura e Gustavo Lagos

GT2, 4ª etapa em foco!

Foi um evento fantástico para os amantes e praticantes do hobby! Dia de sol, boxes lotados, carros na pista e motores roncando! É tudo que podíamos pedir aos céus, exceto, é claro, a vitória!

Antes das 09:00 da manhã já era difícil achar espaço nos boxes, mas, graças às excelentes instalações da CAAR, ninguém ficou sem lugar para preparar seu carro.

Inscrições feitas, ficamos com um grid de 7 carros e sentimos a ausência de Alexandre Hirata e Edison Gomez, que não participaram por motivos alheios e que ocupavam as primeiras posições do campeonato.

A tomada de tempo foi iniciada um pouco depois das 10:00 horas e a pista ainda estava um pouco escorregadia no final do “S”. Tínhamos que correr como pró e entrar na curva do “S” como RTR! Após muita disputa e todos dando o máximo de si terminou com Marcos Silva na pole e o Márcio Sanita em 7º porque seu sensor não marcou as voltas. Por que estou citando esse “probleminha”? Logo vocês vão ficar sabendo.

Entre a tomada de tempo e o início do primeiro hit ocorreram as tomadas de tempo da categoria 1/10 pró e light, onde os pilotos da RallyGame/GT2 auxiliaram na gandulagem.

Por volta da 13:30 horas foi dada a largada para o nosso primeiro hit e o piloto Luiz Gustavo (eu) foi punido com um “stop and GO” por queimar a largada. Durante a prova ocorreram algumas disputas sensacionais e só lembro com algum detalhe de uma, envolvendo o meu carro e o do Marcos Silva. Entrei no retão e o Marcos veio para me ultrapassar, pois ele estava em primeiro e eu não tenho a mínima idéia da minha posição naquela hora, ao chegar próximo ao curvão eu desviei para a direita, segundo o Marcos, batemos e fomos parar no barranco. Os dois carros terminaram o retão capotando lado a lado. Por sorte nada aconteceu com os carros e a corrida do Marcos não foi prejudicada. Mas atire a primeira pedra quem nunca deu uma “fechada” básica em alguém!

O hit terminou com o Marcos em primeiro, Márcio Sanita correndo com uma Alpha R4 em segundo e Carlos Dalcol em terceiro.
Entre este hit e o segundo foi realizada a final da 1/10 Light e os pilotos da GT2 e Pró ajudaram na gandulagem.

O segundo hit foi iniciado por volta das 15:00 horas e as disputas também foram emocionantes. No meu caso foi frustrante pois meu carro não andava, se arrastava pela pista e não adiantava afinar ou engordar, encerrei minha participação com 16 voltas em 14 minutos. Mas a emoção ficou por conta dos “pegas” entre o Marcos e o Márcio durante toda a prova. No final o carro do Marcos teve um probleminha que o obrigou a parar no Box e começar uma perseguição ao Márcio. Não deu tempo para alcançá-lo e o Márcio terminou a prova em primeiro, o Francis em segundo e o Marcos na terceira colocação com 1 volta atrás.

A grande surpresa desta etapa foi a participação do Márcio Sanita que “não gosta de correr” (imaginem se gostasse!) com a nova bolha da Alpha RC, a R4, que mostrou que veio prá ficar e ganhar provas. Esta foi a estréia da R4 em competições e ela promete, além de bonita foi aprovada na pista.

Na divulgação dos resultados a Diretoria de Prova enganou-se na interpretação do regulamento, o que não foi percebido por nenhum presente, e inverteu a premiação do primeiro e segundo lugar.

A classificação, correta, após os dois hits ficou com Márcio Sanita em primeiro, Marcos Silva em segundo e Francis Soppa em terceiro. O piloto Francis está em sua segunda participação em provas do campeonato e já abocanhou um 3º lugar! Parabéns!

Durante o evento aconteceu um fato que merece nosso relato e nosso aplauso. O piloto Francis estava gandulando durante a final da 1/10 pró e ao retornar ao seu posto, durante a prova, errou o “golpe de vista” e foi atropelado pelo carro do Hamilton Neto, que liderava a prova. Com o choque nada aconteceu com o Francis mas quebrou a suspensão do carro do Neto e acabou a corrida para ele. Era o retorno do Neto a uma prova do 1/10 Pró neste ano! Mas o seu preparador e presidente da Dino Racing, a maior equipe de rc do Brasil, Hamilton Jr, num gesto de esportividade e de fair play, entregou uma camiseta da Dino Racing ao Francis como sinal de que não existiam rancores pelo acontecido. Mas, e sempre existe um “mas”, o Hamilton perde um amigo mas não perde uma piada, entregou também um rolinho de papel higiênico para o Francis limpar a “besteira”! Foi a final da premiação com um toque de humor e companheirismo que só enaltece nosso esporte e nossa associação.

O campeonato permanece equilibrado e ainda indefinido. Alexandre Hirata e Edison Gomez que eram 1º e 2º até a 3ª etapa caíram para a 5ª e 6ª posição e a liderança agora é do Marcos Silva e em 2º o Bráulio Jr, que só marcou 2 pontos nos hits.

Agradecemos a recepção do pessoal da 1/10 Pró e Light e do presidente da CAAR, Nilton Ohta que já deixou as portas abertas para outras etapas em conjunto.

E vamos preparar os carros para a próxima etapa!

Foto: Nilton Ohta
Fonte: Luiz Gustavo Morano

GT2, 3ª etapa do Paranaense!

A 3ª etapa do campeonato deveria ter sido realizada em 26 de junho, juntamente com a etapa do Campeonato de EP, mas a chuva não deu tréguas e foi transferida para o dia 24 de julho, quando finalmente fomos para a pista disputar mais esta etapa.

Sábado a pista estava cheia para os acertos de carros e treinos e o sol predominou, mas a previsão do tempo para o domingo era de chuva novamente.

Os pilotos novatos não escondiam a ansiedade com a estréia no domingo.

Domingo, dia da prova, céu nublado, bem característico de Curitiba, pista fria, todos reunidos nas excelentes acomodações da sede/pista da CAAR, e por volta das 09h10min horas, os carros começaram o aquecimento e os

treinos... o pessoal chegou forte !!!!

Os pilotos iam chegando de lá e de cá e no total largaram 11 GTs!

Um excelente grid, os novatos preocupados em ficarem de fora se houvessem semifinais!

Mas para alegria de todos não tivemos semifinais e todos participaram dos dois hits de 18 minutos.

Com os ânimos cada vez mais a flor da pele, a coisa foi acontecendo naturalmente, no hit de classificação, foi a primeira hora em que todos aceleraram juntos e os motores literalmente ensurdeceram a todos, deixando o clima ainda mais quente!

Era certo que não teríamos chuva durante as atividades e foi dada a largada!

Alexandre Hirata dominou o treino de classificação e cravou volta mais rápida e melhor aproveitamento, ficando na pole!

O estreante Francis Soppa fica com o segundo tempo e Gustavo Lagos com o terceiro.

Gustavo Lagos, o Guga, descreveu assim os dois hits:

“Na primeira final Xandy

dominava a corrida e seguíamos na recuperação, e foram acontecendo os probleminhas mecânicos no pessoal, problemas de motor, eletrônicos, regulagens perdidas, freios sem ação, e por ai foi.

Xandy perdeu sua esmagadora vantagem quando entrou para regulagens no motor, mesmo assim voltou na primeira posição e venceu a primeira final.

Chegamos mais atrás, mas chegamos em segundo... o pessoal todo veio forte até o final da corrida.

A prova foi muito movimentada e muito disputada, com transito pesado de carros na pista onde era bem visível a perícia apurada de todos os pilotos, que tinham que acelerar e desviar de carros mais lentos ou acidentes de corrida, por

muitas vezes, tinham cinco até seis carros virando juntos nos

cotovelos!

Eu lembro bem desses momentos em que tínhamos que estudar por onde passar com quatro ou cinco carros virando juntos, pilotos bem cuidadosos, que evitavam os toque e acidentes! Foi um show mesmo!”.

O segundo hit, de acordo com o Guga, foi assim: “na segunda final, dada a largada, alguns pilotos do fundo queimam juntos e várias punições aconteceram (a diretoria de prova fez um excelente trabalho na organização e controle de acidentes, vindo a antecipar qualquer possibilidade de batida e punindo os causadores de toques que prejudicassem alguém, foi um excelente trabalho). Logo na largada, saímos na perseguição ao Xandy, e de perto ficamos apertando o japa pra ver se ele errava... Marcos Silva vinha forte na minha perseguição... e dá-lhe volta, cada um a uns 2 metros de distância um do outro! Dei uma piscada de olho meio demorada e Marcos me ultrapassa e vai como um louco atrás do Xandy! Fiquei 20 metros longe deles ... na pressão Marcos assume a ponta e Xandy passa pra segundo e começou a perder rendimento em seu carro... logo eu estava na cola dele e passamos o Xandy na entrada da reta, assim que ele entrou nos pits. Mal sabia o ele que seu carro não voltaria mais para a corrida. Conseguimos nos aproximar do Marcos, que sentindo suas primeiras voltas de carro novo, ainda lutava com o acerto, após uma vaciladinha do garoto, conseguimos assumir a liderança e fomos até o final da corrida, sendo perseguido de perto. Com um bom trabalho de pit, ficamos tranquilos e aceleramos forte até o fim da prova!”.

Os estreantes foram muito bem disputando as provas e prometem já pressionar na próxima etapa. O Francis Soppa terminou o segundo hit em segundo lugar, o Baroni foi bem nos dois hits inclusive terminando o primeiro sem freios, literalmente. O Marcelo não foi bem com seu carro e o Rodrigo estava um pouco afoito e acabou sendo desclassificado – coisas de corrida.
Na soma dos pontos a classificação da etapa ficou assim: em 1º lugar – Gustavo Lagos, em 2º lugar – Bráulio C. Junior e em 3º lugar – Alexandre Hirata.

Nos vemos na próxima etapa, dia 14/08. Até lá!

Fonte: Gustavo Lagos e Luiz Gustavo