Atualmente em desenvolvimento pela empresa de Hong Kong a CSO, temos este chassis para o NT1 em fibra de carbono.O pessoal ainda está ajustando a espessura do chassis mas até agora tem se mostrado bom nos testes e graças a uma redução de 60 gramas em seu peso com relação ao chassis original, a empresa conseguiu também uma economia de combustível.
Como todas as partes que não são de metal em um carro nitro, transferência de calor é um problema.
Nos testes feitos não houve nenhum mas a temperatura estava em 20º apenas, o teste ideal para motor e chassis será realizado na KM Cup em Bangkok, onde teremos uma competição dura com temperaturas mais parecidas com a do nosso país e alta humidade.
A CSO nos prometeu manter todos nós informados a respeito.
Fonte: CSO
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